சுரண்டல் முதலாளித்துவம்?

திருவாரூரில் இன்று பரப்புரையை தொடங்குகிறார் முதலமைச்சர் மு.க.ஸ்டாலின். திமுக மற்றும் கூட்டணி கட்சி வேட்பாளர்களை அறிமுகம் செய்து வைத்து ஆதரவு திரட்டுகிறார்.தமிழ்நாடு முழுவதும் முதல் நாளிலேயே விறுவிறுப்பான வேட்புமனு தாக்கல். அமைச்சர்கள், அரசியல் தலைவர்கள், சுயேட்சைகள் என 573 பேர் வேட்புமனு.பெரம்பூர் தொகுதியில் போட்டியிடும் விஜய்க்கு 620 கோடி ரூபாய்க்கு மேல் சொத்துகள். அசையும் சொத்துகள் மட்டுமே 404 கோடிக்கு இருப்பதாக வேட்பு மனுவில் தகவல்.அப்பா, அம்மா, மனைவி, மகன், மகள் என ஒட்டுமொத்த குடும்பமும் விஜய்க்கு கடனாளிகள். சிபிஎம் வேட்பாளர்கள் பட்டியலில் எம்எல்ஏ சின்னதுரைக்கு மீண்டும் வாய்ப்பு. பழனியில் பாண்டி, பத்மநாபபுரத்தில் செல்லசுவாமி, திருவொற்றியூரில் சுந்தரராஜன் போட்டி.அதிமுக ஆட்சிக்கு வந்தால் 297 வாக்குறுதிகளும் நிறைவேற்றப்படும் என பழனிசாமி உறுதி. குடும்ப அட்டைக்கு  ரூ.10000 உதவித் தொகை வழங்கப்படும் எனவும் அறிவிப்பு.பிரதமருக்கு ஏற்ற அடிமை பழனிசாமிதான் என துணை முதல்வர் உதயநிதி ஸ்டாலின் விமர்சனம். தேர்தல் முடிந்ததும் அதிமுக கூட்டணிக்கு கேரண்டியும் இல்லை, வாரண்டியும் இல்லை என சாடல்.ஆட்டம், பாட்டத்துடன் ஊர்வலமாக சென்று வேட்புமனு தாக்கல் செய்த வேட்பாளர்கள். மாட்டு வண்டியிலும், ஜல்லிக்கட்டு காளையோடு சென்றும் கோமாளித்தனம்.அமைச்சர்கள் துரைமுருகன், கே.என்.நேரு, பெரியகருப்பன், முத்துசாமி உள்ளிட்டோர் பரப்புரை. திருமங்கலம் அடுத்த கப்பலூர் காய்கறி சந்தையில் அதிமுக வேட்பாளர் ஆர்.பி.உதயகுமார் வாக்கு சேகரிப்பு.

மாநில உரிமை காக்கவே கூட்டணி அமைத்திருப்பதாக முதலமைச்சர் மு.க.ஸ்டாலின் பெருமிதம். மதச்சார்பற்ற முற்போக்கு கூட்டணி இதுவரை காணாத மாபெரும் வெற்றி பெறும் என்றும் உறுதி.

திமுக தலைமையிலான கூட்டணிக்கு பழ.நெடுமாறனின்  தமிழர் தேசிய முன்னணி ஆதரவு. அம்பேத்கர் இயக்கங்களை ஒன்றிணைத்து திமுக வெற்றிக்காக பாடுபடுவோம் என செ.கு.தமிழரசன் அறிவிப்பு.

சாத்தான்குளம் தந்தை, மகன் கொலை வழக்கில் நாளை மறுநாள் தண்டனை அறிவிப்பு. ஒன்றிய, மாநில அரசுகள் சார்பில் அறிக்கை தாக்கல் செய்யாததால் ஒத்திவைப்பு.

இஸ்‌ரேலின் ஹைஃபா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலை மீது ஈரான் தாக்குதல். கரும்புகை மண்டலம் சூழந்ததால் சுற்றுவட்டார பகுதி மக்கள் வெளியேற்றம்.

3 செயற்கைக் கோள்களுடன் விண்ணில் பாய்ந்தது சீனாவின் லிஜியன் ராக்கெட். வணிக ரீதியிலான 3 செயற்கைக்கோள்களும் வெற்றிகரமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டதாக தகவல்.

சுரண்டல் முதலாளித்துவம்:  -லாலே கலிலி

அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேலின் தாக்குதல்களுக்கு ஈரான்

பதிலடி கொடுத்து வரும் வேளையில், தனது மிக ஆற்றல்வாய்ந்த ஆயுதத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உலகப் பொருளாதாரத்தை அது பிணைக் கைதியாக வைத்துள்ளது - அதுதான் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை (Strait of Hormuz) மூடுவது.

பாரசீக வளைகுடாவுக்கும் ஓமன் வளைகுடாவுக்கும் இடையே உள்ள இந்த குறுகிய நீர்ச்சந்தி வழியாகவே உலகின் தோராயமாக 20 சதவீத எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகம் நடைபெறுகிறது.

வழக்கமான ராணுவ ரீதியில் போட்டியிட முடியாத ஈரான், அதற்குப் பதிலாக பொருளாதார இழப்புகளை ஏற்படுத்துவதன் மூலம் தனது தற்காப்புத் திறனை மீட்டெடுக்க முயற்சி செய்கிறது.

உலகின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த நாடு மற்றும் மேற்கு ஆசியாவில் அதன் நெருங்கிய கூட்டாளிக்கு எதிராகப் போராட, ஒரு நாடு ஒரே ஒரு தொழிலையும் ஒரே ஒரு நெருக்கடிப் புள்ளியையும் (Choke point) பயன்படுத்தும் நிலைக்கு இது எப்படி வந்தது?

இதற்கான ஒரு பதில் என்னவென்றால், இந்த அமைப்பு இவ்வாறு செயல்படும் வகையிலேயே கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ‘சுரண்டல் முதலாளித்துவம்: பண்டங்களும் முறையற்ற நெருக்கமும் உலகப் பொருளாதாரத்தை இயக்குவது எப்படி’ (Extractive Capitalism: How Commodities and Cronyism Drive the Global Economy) என்ற புத்தகத்தில், பிரிட்டனின் எக்ஸெட்டர் பல்கலைக்கழகத்தின் வளைகுடா ஆய்வுகள் பேராசிரியர் லாலே கலிலி, பீப்பாய்கள், டேங்கர்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல் பாதைகள் போன்ற புலப்படும் உள்கட்டமைப்புகளுக்குப் பின்னால், ஒரு 'கார்பன்-தொழில்துறை வளாகம்' (Carbon-industrial complex) இருப்பதைச் சுட்டிக்காட்டுகிறார். இது எரிசக்தி உற்பத்தியாளர்கள், அரசாங்கங்கள் மற்றும் நிதி நிறுவனங்களை ஒன்றாகப் பிணைக்கிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு சிலரின் கைகளில் செல்வத்தைக் குவிக்கும் ஒரு அமைப்பு உருவாகிறது; அதே சமயம் அதன் சுமையை வளர்ந்து வரும் உழைக்கும் வர்க்கமே தாங்குகிறது.

அதாவது, "நமது பொருட்களைச் சுமந்து செல்லும் கன்டெய்னர் கப்பல்களில் பணியாற்றும் மாலுமிகள், பின்னர் கப்பல் நிறுவனங்களால் கடலில் கைவிடப்படுகிறார்கள், அவர்களின் சரக்குகளை நாம் பயன்படுத்தும்போது அவர்கள் கண்ணுக்குத் தெரியாதவர்களாக மாற்றப்படுகிறார்கள்."

‘சுரண்டல் முதலாளித்துவம் (எக்ஸ்ட்ராக்டிவ் கேபிடலிசம்) என்பது குறிப்பாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைப் பற்றியது மட்டுமல்ல, ஆனால் உலகப் பொருளாதாரம் இத்தகைய நெருக்கடிப் புள்ளிகளையும், எரிசக்தி நகர்வின் மீதான அரசின் கட்டுப்பாட்டையும் சுற்றியே ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது பெரிய அளவில் தெளிவாகத் தெரியும் இந்த நேரத்தில் இது ஒரு அவசியமான வாசிப்பாகும்.

கலிலி இதற்கு முன்பு,  ‘போர் மற்றும் வர்த்தகத்தின் நரம்புகள்: அரேபிய தீபகற்பத்தில் கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் முதலாளித்துவம்’  (Sinews of War and Trade: Shipping and Capitalism in the Arabian Peninsula) என்ற புத்தகத்தை எழுதியுள்ளார்,

இது இப்பகுதியின் எண்ணெய் மற்றும் கப்பல் தொழில்களை ஆராய்கிறது. மேலும், நவீன உலகில் கடல்சார் வர்த்தகத்தின் யதார்த்தங்களை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டத் தனது சொந்த அனுபவங்களைப் பயன்படுத்திய தி கார்ப்போரியல் லைஃப் ஆஃப் சீஃபேரிங் (The Corporeal Life of Seafaring) என்ற புத்தகத்தையும் எழுதியுள்ளார்.

சுரண்டல் முதலாளித்துவம் (எக்ஸ்ட்ராக்டிவ் கேபிடலிசம்) மிக நீண்ட வாசிப்பு அல்ல, அதன் சுருக்கமே அதன் வலிமையின் ஒரு பகுதியாகும். 14 அத்தியாயங்களாகக் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ள இது, தன்னை ஒரு குறிப்பிட்ட வணிகப் பொருள், பிராந்தியம் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட நபர்களுக்குள் மட்டும் மட்டுப்படுத்திக் கொள்ள மறுக்கிறது. கலிலி எண்ணெய் உலகத்துடன் தொடங்குகிறார்,

அதை வரையறுக்கும் செல்வம் மற்றும் அதிகாரத்தின் சமமற்ற விநியோகத்தை விவரிக்கிறார். ஆனால் அவர் எண்ணெய்க்கு அப்பாலும் பயணிக்கிறார். உதாரணமாக, ஒரு அத்தியாயம் ஓரளவு மணலுக்கு (Sand) ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு வணிகப் பொருளாக அதன் எழுச்சியைத் தடம் பிடிக்கிறது.

அந்த அத்தியாயத்தின் மைய நபர் அரிஸ்டாட்டில் ஒனாசிஸ் (Aristotle Onassis) ஆவார். 20-ம் நூற்றாண்டின் மிகவும் செல்வாக்குமிக்க வணிக ஜாம்பவான்களில் ஒருவரான இவர், உலகின் மிகப்பெரிய தனியார் கப்பல் படைகளில் ஒன்றைக் கொண்டிருந்தார்.

எண்ணெய் போக்குவரத்தின் மீது அராம்கோவின் (இப்போது சவுதி அராம்கோ) ஆதிக்கத்தை உடைக்க ஒனாசிஸ் முயன்றார்.

இருப்பினும், கலிலி காட்டுவது போல, அமெரிக்கா மற்றும் பிரிட்டனில் இருந்து ஒரு போட்டியாளர் மற்றும் கிரேக்க கப்பல் அதிபர் வரையிலான ஒரு மாறுபட்ட கூட்டணி அவரை முடக்க ஒன்றாக இணைந்தது. இறுதியில், ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க நீதிபதிகள் அவருக்கு எதிராகத் தீர்ப்பளித்தனர்,

இது கலிலி விவரிப்பது போல "மேற்கத்திய எண்ணெய் நிறுவனங்களின் மேலாதிக்கத்தை" மீண்டும் நிலைநாட்டியது.

இந்த புத்தகம் ஏன் ஈர்க்கிறது என்பதற்கான ஒரு காரணம் என்னவென்றால், நவீன உலகை வடிவமைத்த வரலாற்று சக்திகளை இன்று நடக்கும் நிகழ்வுகளுடன் அது தடையின்றி பிணைக்கிறது. ஈரானிய-அமெரிக்கரான கலிலி, ஈரானில் வளர்ந்தபோது எண்ணெய் தனது வாழ்க்கையில் ஒரு நிரந்தர இருப்பாக இருந்ததைக் குறிப்பிடுகிறார்.

பிரதமர் முகமது மொசாடெக் ஆங்கிலோ-ஈரானிய எண்ணெய் நிறுவனத்தைத் தேசியமயமாக்க முடிவெடுத்த பிறகு, அமெரிக்கா மற்றும் பிரிட்டனால் திட்டமிடப்பட்ட 1953 ஈரானிய ஆட்சி கவிழ்ப்பு நடவடிக்கை, 1979 ஈரானியப் புரட்சியில் உச்சக்கட்டத்தை எட்டிய தொடர் நிகழ்வுகளைத் தூண்டியது.

இதுவே தற்போதைய போருக்கான அடித்தளத்தை அமைத்தது. 1980-88 ஈரான்-ஈராக் போர் கூட, ஈரானின் புரட்சிக்குப் பிந்தைய கொந்தளிப்பைப் பயன்படுத்தி எண்ணெய் வளமிக்க பகுதியைக் கைப்பற்ற சதாம் உசேன் மேற்கொண்ட முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகவே பார்க்கப்படலாம்.

ஆனால் கலிலியின் கருத்து என்னவென்றால், பெரும் வல்லரசு அரசியலை மட்டுமே உலகளாவிய மாற்றத்தின் ஒரே இயந்திரமாகக் கருத முடியாது. புரட்சியாளர்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் எண்ணெய் தொழிலாளர்கள், அபாயகரமான பெட்ரோகெமிக்கல் ஆலைகளில் உழைக்கும் தொழிற்சங்கவாதிகள் மற்றும் சுரங்கத் திட்டங்கள் மற்றும் குழாய் அமைப்புகளால் நிலங்களும் இறையாண்மையும் மீறப்படும் பூர்வகுடி சமூகங்கள் - இவர்களுமே எண்ணெய் நிறுவனங்கள், நிதி நிறுவனங்கள் மற்றும் சுரண்டல் தொழில்களின் வெற்றியிலிருந்து லாபம் ஈட்டும் அரசாங்கங்களைப் போலவே முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவர்கள்.

குறிப்பாக இரண்டு அத்தியாயங்கள் கவனத்திற்கு உரியவை. முதலாவது சாகோஸ் தீவுக்கூட்டத்தை (Chagos Archipelago) ஆராய்கிறது, இதற்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன. ஒன்று, இந்த தீவுக்கூட்டத்தின் மிகப்பெரிய தீவான டியாகோ கார்சியாவில் உள்ள அமெரிக்க-பிரிட்டிஷ் ராணுவ தளத்தை ஈரான் சில நாட்களுக்கு முன்பு தாக்க முயன்றதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

இரண்டாவது, இந்தத் தீவுகளின் இறையாண்மையை மொரிஷியஸிற்கு மாற்ற பிரிட்டன் சமீபத்தில் ஒப்புக்கொண்டது. இந்த அத்தியாயத்தில், பிரான்ஸ் மற்றும் பிரிட்டன் போன்ற காலனித்துவ சக்திகளின் சுரண்டல் நடைமுறைகளில் இருந்து (அடிமைத்தனம் மற்றும் ஒப்பந்த உழைப்பு உட்பட), காலனித்துவத்திற்குப் பிந்தைய தீவுக்கூட்டத்தின் ராணுவமயமாக்கல் வரையிலான ஒரு தொடர்ச்சியை கலிலி கண்டறிகிறார்.

மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க அத்தியாயம் புத்தகத்தின் முடிவுரையான  ‘உலகம் பற்றி எரிகிறது: செங்கடல் தாக்குதல்) (The World Burns: The Red Sea Attacks) என்பதாகும். இங்கே, யேமனில் உள்ள ஈரான் ஆதரவு ஹூதி கிளர்ச்சிக் குழுவால் மேற்கொள்ளப்படும் கடல்வழித் தாக்குதல்கள் மற்றும் முற்றுகைகளின் ராணுவ மற்றும் அரசியல் விளைவுகளை கலிலி ஆராய்கிறார்.

தொழில்நுட்பம் போரின் தன்மையை எவ்வாறு மாற்றியமைக்கிறது என்பதையும் அவர் காட்டுகிறார். ஈரான்-ஈராக் போரின் போது, இரு தரப்பினரும் பொதுவாக வளைகுடா முனையங்களில் இருந்து எண்ணெயை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களை இலக்கு வைத்தனர்.

ஆனால் இன்று, துறைமுகங்கள், போக்குவரத்துப் பாதைகள் மற்றும் சேருமிடங்கள் பற்றிய எளிதில் கிடைக்கக்கூடிய தரவுகளைக் கொண்டு இலக்குகளை அடையாளம் கண்டு தாக்க முடிகிறது.

கலிலி ஒரு முழு அத்தியாயத்தை வணிகப் பண்ட வர்த்தகர்களுக்கு (Commodity traders) ஒதுக்குகிறார், ஏனெனில் அவர் வாதிடுவது போல, பூமியிலிருந்து எடுக்கப்படும் எதையும் ஒரு வணிகப் பொருளாக மாற்ற முடியும், மேலும் "வணிகப் பண்ட வர்த்தகர்கள் சுரண்டல் முதலாளித்துவத்தின் இயந்திரத்தில் முக்கியமான பற்சக்கரங்கள்." அடுத்த அத்தியாயம் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் கடற்கொள்ளை பக்கமும் திரும்புகிறது.

சீனா குறித்த ஒரு அத்தியாயமும் இதில் உள்ளது — சுரண்டல் முதலாளித்துவத்தைப் பற்றிய எந்தவொரு விவரிப்பிலும் இது தவிர்க்க முடியாதது. சீனாவின் 'பெல்ட் அண்ட் ரோடு' (Belt and Road Initiative) முன்முயற்சியில், சுரண்டல் அமைப்புகளின் கட்டமைப்பு சமச்சீரற்ற தன்மைகள் தெளிவாக வேலை செய்கின்றன என்று கலிலி வாதிடுகிறார், இது "சுரங்கங்களிலும் உள்கட்டமைப்புகளிலும் வேலை செய்பவர்களுக்கும், அவர்களின் உழைப்பிலிருந்து லாபம் பெறுபவர்களுக்கும் இடையிலான உறவை" வடிவமைக்கிறது.

காலநிலை மாற்றம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு தொடர்பான கேள்விகளும் அவரது விரிவான பகுப்பாய்வில் பின்னிப் பிணைந்துள்ளன.

எனவே, மோதல்கள், எண்ணெய் நிறுவனங்கள், கப்பல் பாதைகள் மற்றும் பெட்ரோல் விலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு இடையிலான தொடர்பைப் புரிந்துகொள்ள விரும்பும் எவருக்கும் எக்ஸ்ட்ராக்டிவ் கேபிடலிசம் ஒரு சிறந்த வாசிப்பாகும். மேற்கு ஆசியப் போரால் தூண்டப்பட்ட எரிசக்தி நெருக்கடியின் பாதாளத்தை இந்தியாவும் உலகின் பிற நாடுகளும் உற்று நோக்கும் இந்த வேளையில், திரைக்குப் பின்னால் நடப்பவை குறித்து இந்தப் புத்தகம் ஒரு மதிப்புமிக்க பார்வையை வழங்குகிறது.

அதன் முடிவு திட்டவட்டமானது: எண்ணெயும் அதை நகர்த்தும் அமைப்புகளுமே உலகப் பொருளாதாரத்தின் உயிர்நாடியாக இன்றும் உள்ளன.