இன்றைய செய்தி,நாளைய வரலாறு. நாளைய வரலாறை படிப்போம்.

சனி, 16 பிப்ரவரி, 2019

நமது தரப்பில்தான் எங்கோ தவறு !

அந்த சாலை மிகவும் கண்காணிப்பிற்குரிய சாலை.
ராணுவ நடமாட்டம் அதிகம்.
சாதாரணமாக சாலைகளில் செல்வது போல் அச்சாலையில் மக்கள் அதில் பயணிப்பது கடினம்.கடந்து செல்லும் வாகனங்கள் கடும் சோதனைக்குப்பின்னர்தான் அனுமதிக்கப்படும்.

இரண்டு  நாட்களாக பாதுகாப்பு படை வீரர்கள் நகர்வுக்காக தீவிர கண்காணிப்பில் உள்ளது.
சிலநாட்களுக்கு முன்னர்தான் அப்பகுதியில் பாரிய தாக்குதல் நடக்க பயங்கரவாதிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர் .எந்த வேலையும் நடக்கலாம் என உளவுத்துறை எச்சரித்துள்ளது.
 தற்கொலைத் தாக்குதலுக்கு முன்னர் துணை ராணுவப்படையினர் மீது அதே இடத்தில் வைத்து துப்பாக்கிச் சூடும் நடத்தப்பட்டதாக தகவல்கள் கூறுகின்றன.

அப்படி பட்ட நிலையில் 350 கிலோ வெடிமருந்து காரில் ஒருவன் கொண்டுவந்தது எப்படி?
ஒருவர்க்கண்ணிலும்,சோதனையிலும் அதுவும் வீரர்கள் வரும் வேளையில் சாதாரணமாக கொண்டுவரப்பட்டது எப்படி?

 1) 350 கிலோ வெடிபொருள் உயர் பாதுகாப்பு உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைக்கு எவ்வழியாக  வந்தது?

 2) 2500 படைவீரர்களை ஒரே நேரத்தில் நேற்று அதிகாலை நகர்த்த உத்தரவிட்டது யார்?

  3) பக்சி ஸ்டேடியம் Transit Camp க்கு 30 கிமீ அருகில் 2 நாட்கள் பாதுகாப்பு நடவடிக்கை ஏதும் இல்லையா?

இப்படி பல கேள்விகள் எழுகின்றன ?

மக்களவையின் கடைசி கூட்டம் முடிந்தது.தேர்தல் அறிவிப்பு வரவிருக்கிறது.அவ்வேளையில் இப்படி ஒரு பயங்கரம்.பதட்டம்.போர்சூழல்.இதன் மூலம் தட்டி எழுப்பப்படுகிறது தேசபக்தி.

ஏதோ திரைக்கதை அமைப்புபோல் இருக்கிறது. தற்செயல்தானா?
சிலர் வேடிக்கையாக "ஒரு பீர் பாட்டிலையே புதுச்சேரியில் இருந்து கொண்டுவர முடியலையே.ராணுவ கண்காணிப்பை மீறி எப்படிங்க?என்பது வேடிக்கையான கேள்வியல்ல வேதனை வெளிப்பாடு .
இன்று மக்கள் பலரின் மனதில் எழும் கேள்வியும் அதுதான்.

 "பெருமளவிலான வெடிபொருட்கள் நிரம்பிய வாகனம் சுற்றிக் கொண்டிருந்து எப்படி நிர்வாகத்தின் கண்களில் இருந்து தப்பியது என்பது வருத்தப்படச் செய்கிறது.
 துணை ராணுவப்படையினரின் வாகன அணிவகுப்பு எதோவொரு இடத்தில் உடைக்கப்பட்டிருக்கிறது. 2500 பேர் ஒன்றாக செல்ல முடியாது. ஐ.ஈ.டி குண்டு வெடிப்பு நடைபெறுவதாக இருந்தால் வாகனங்கள் வேகமாக சென்று கொண்டிருக்க வேண்டும். 
 ஆனால், வாகனங்கள் அணிவகுத்துச் செல்லும்போது, அவை மிதமான வேகத்தில்தான் செல்லும். யாரோ வந்து வாகன அணிவகுப்பின் மீது தாக்குதல் நடத்தியிருக்கிறார்கள் என்னும்போது, நமது தரப்பில்தான்  எங்கோ தவறு நடைபெற்றிருப்பது தெளிவாக தெரிகிறது,"

இதை சொல்லியவர் நமது டீக்கடை திண்டு அரசியல் பேசுபவர் அல்ல.  ஜம்மு-காஷ்மீர் மாநில ஆளுநர் சத்யபால் மலிக்.

பாதுகாப்புத்துறையை ,அதன் தேவைகளை தனியாரிடம் விடுவதன் எதிர்விளைவுகளில் ஒன்றுதான் பாதுகாப்புக்குறைபாடு.

                  "இதற்கு முன்னதாக, ஐ.ஈ.டி வெடிப்பு அல்லது துப்பாக்கிச்சூடு போன்ற முறைகளில் பள்ளத்தாக்கில் படைவீரர்கள் தாக்குதல் நடைபெறும்
 இதை தவிர்ப்பதற்காக வாகன அணிவகுப்பு செல்லும் பாதைகளில் தீவிர பாதுகாப்பு சோதனை எனப்படும் ஆர்.ஓ.பி (Road opening party) மேற்கொள்ளப்படும்.
சி.ஆர்.பி.எஃப் வீரர்கள் இந்த ஆர்.ஓ.பி நடைமுறையை அதிக அளவில் பயன்படுத்துவார்கள்.
ராணுவ வீரர்கள் செல்லும் பாதை முற்றிலுமாக சோதிக்கப்பட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது இந்த ஆர்.ஓ.பி பிரிவினவரின் பணியாகும். 

படையினர் செல்லும் வழிகள், சாலைகள், பாலங்களின் ஓரங்களில் இருக்கும் கடைகள் மற்றும் கிராமங்களில், மோப்ப நாய், நவீன உபகரணங்களை பயன்படுத்தி வெடிபொருட்கள் இருக்கிறதா என்பதை பரிசோதிப்பார்கள். 
 மேலும், கண்ணிவெடிகள் புதைக்கப்பட்டிருப்பதை கண்டறிவதற்காக, அந்தப் பகுதிகளில் நிலத்தில் எதாவது குழிகள் தோண்டப்பட்டிருக்கிறதா என பல்வேறுவிதமான சோதனைகளையும் மேற்கொள்வார்கள். 

இந்த ஆர்.ஓ.பி பிரிவினரின் பணி, வெறும் சாலை மற்றும் அதையொட்டிய கிராமங்களில் சோதனைகளை மேற்கொண்டு பாதுகாப்பை உறுதிபடுத்துவது மட்டுமல்ல, சாலையிலிருந்து தொலைவில் இருக்கும் பகுதிகளையும் தங்கள் கண்காணிப்பு வலையத்திற்குள் கொண்டுவரும் பணியையும் அவர்கள் மேற்கொள்வார்கள்.
ஆனால் தற்போதைய தாக்குதலுக்கு முன்பு அப்படி கண்காணிப்பு செய்யப்பட்டதா என்பது தெரியவில்லை.அப்படி நடந்திருந்தால் இப்படி தாக்குதல் நடக்க வாய்ப்பில்லை." என்கிறார் எல்லைப் பாதுகாப்புப் படையின் முன்னாள் தலைவர் பி.கே மிஷ்ரா.

இந்நிலையில் இந்திய அரசுக்கு H A L இருக்கையில்அதை தவிர்த்து விட்டு , போர் விமானங்களை வெளிநாடுகளில் வாங்குவதும்,அதன் தொழில் நுட்பத்தைஅதை பராமரிக்கும் உரிமையை, அம்பானி போன்ற தனியார் கார்ப்பரேட் கையில் கொடுப்பதும் எப்படிப்பட்ட புத்திசாலித்தனம்.
 தனது கார்பரேட்கள் விசுவாசத்தைக்காட்ட நாட்டின் பாதுகாப்பையா,மக்களின் வரிப்பணத்தையா அவர்கள் கையில் ஒப்படைப்பது.?

அரசு நிர்வாகம்,குடிநீர்,ரெயில்வே,விமானம்,வங்கிகள்,காப்பீட்டுக்கழங்கள் ,பொதுத்துறை நிறுவங்கள் எல்லாமே தனியார்,கார்ப்பரேட் கள் கையில் ஒப்படைப்பது என்றால் மக்களால் வாக்களிக்கப்பட்டு இவர்களைத்தேர்ந்தெடுத்தது ஆட்சி செய்ய அனுப்புவது எதற்கு.?

மக்களவையில் நாற்காலிகளைத்தேய்த்துவிட்டு மக்கள் வரிப்பணத்தில் சம்பளம்,ஓய்வூதியம்,மற்ற வசதிகளை அனுபவிக்கவா?
இதற்கு ஆண்டாண்டு கர்ப்பரேட்களுக்கு ஆட்சி உரிமையை குத்தகைக்கு கொடுத்து விடலாமே?

2014 ஆரம்பங்களில் மோடி தேர்தல் மேடையில் முழங்கியது இப்போது அவருக்கே எதிராக திரும்பியுள்ளது.

"இந்தியாவில் யாருக்குமே பாதுகாப்பில்லை.குஜராத்,கேரளா,தமிழ்நாடு என்று இந்திய முழுமையுமே பாதுகாப்பின்மை,அச்சம் உள்ளது.ராணுவ வீரர்களுக்கே பாதுகாப்பில்லை.இப்படிப்பட்ட ஆட்சியை வைத்திருக்கலாமா?தூக்கி எறியும் நேரம் வந்து விட்டது.தேர்தல் அதற்கு உங்களுக்கு வாய்ப்புத்தந்துள்ளது.அதை பயன்படுத்தி இக்கேடு கெட்ட ஆட்சியை தூக்கி எறியுங்கள்."

அதுதான் நடக்கப்போகிறதா?அதைத்தான் மக்கள் செய்யப்போகிறார்களா?




தற்கொலைப் பாதைதான்

மோடியின்..,மேக் இன்இந்தியா
மோடி, ஜெட்லி, நிர்மலா சீதாராமன் இவர்களால் அடிக்கடி அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று சாக்லெட் வார்த்தைகள்தான் தற்சார்பு, உள்நாட்டு உற்பத்தி, மேக் இன் இந்தியா.

 பாஜகவின் அகராதியில் உள்நாட்டு உற்பத்தி என்பதன் அர்த்தம் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் உள்நாட்டு கார்ப்பரேட்டுகளோடு கூட்டு சேர்ந்து பொதுத் துறை அரசுத்துறை நிறுவனங்களின் முதுகில்சவாரி செய்தவாரே உள்நாட்டில் தயாரிப்பது.
 2019 ஜனவரி 20 அன்று திருச்சியில் தமிழ்நாடு பாதுகாப்பு தொழில்துறைமுனையத்தை நிர்மலா அம்மையார் துவக்கி வைத்தார்.
 இதன் திட்டவரைவிற்கு இந்திய தொழில் துறை, தொழில்நுட்பத்துறை மற்றும் நிதித்துறை வல்லுனர்கள் அடங்கிய குழு நியமிக்கப்படவில்லை.
மாறாக, ‘ஏர்ன்ஸ்ட் அண்ட் யங்க்’ என்ற பன்னாட்டு நிறுவனம் நியமிக்கப் பட்டுள்ளது.

இது உள்நாட்டு உற்பத்தி என்ற கோட்பாட்டிற்கு எதிரான மோடி அரசின் அவமானகரமான முடிவாகும். இந்நிறுவனம் உலகெங்கும் பெருநிறுவனங்களுக்கு ஆடிட்டிங் உள்பட ஏராளமான கார்ப்பரேட் வேலைகளை செய்து வருகிறது.
சண்டை விமானங் கள் மற்றும் மின்னணு ஆயுத உற்பத்தியில் உலகில் முதன்மை நிறுவனமான அமெரிக்காவின் ‘லாக்ஹீட் மார்ட்டின்’ நிறுவனத்தின் ஆடிட் நிதி மேலாண்மை விவகாரங்களையும் இந்த நிறுவனம் தான் கவனிக்கிறது.
இந்நிலையில் தான் ‘லாக்ஹீட் மார்ட்டின்’ நிறுவனம் 20 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள எப்.16 ரக சண்டை விமானங்களின் கோர்க்கும் பிரிவை இந்தியாவில் அமைக்கும் திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. (ராய்ட்டர் 21.1.2019). இந்நிறுவனம் தமிழ்நாடு பாதுகாப்பு தொழில்துறை முனையத்தில் முதலீடு செய்ய விருப்பதாகவும் ஒரே சமயத்தில் செய்திகள் வெளியாகியுள்ளன.

இந்த செய்திகளின் தொடர்ச்சியில் பல கேள்விகள் எழுந்துள்ளன. முதலாவதாக 2008- உலக பொருளாதார சிக்கல்களால் அமெரிக்க நிறுவனங்களின் ஆயுத விற்பனை சரிந்தது.

உள்நாட்டிலும் சர்வதேச அரங்கிலும் (குறிப்பாக ரஷ்யா, சீனா ஆகிய நாடுகளிடம் இருந்து) கடும் போட்டிகள் உருவாகின.

அமெரிக்க ஆயுத உற்பத்தி நிறுவனங்களில் 39 சதமானோர் 45 வயதிற்குட்பட்ட தொழிலாளர்கள். 1.5. சதமானோர்தான் கல்வித் தகுதியில் பட்டம் பெற்றவர்கள்.
இது மிகப் பெரிய பிரச்சனையாக அமெரிக்காவில் உருவெடுத்தது. (டிபென்ஸ்நியூஸ் 22.5.2018)
எனவே தங்கள் வருவாயை அதிகரிக்க தகுதியான, மலிவான மனிதவளம்கொண்ட வெளிநாடுகளில் தங்கள் உற்பத்திப் பிரிவுகளை துவங்க இந்த ஆயுத நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே முடிவு செய்திருந்தன.
இந்நிலையில் தான் தனது பிரியமான கார்ப்பரேட் நாயகர்களோடு இணைந்தோ அல்லது தனித்தோ அமெரிக்க - ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் தங்கள் உற்பத்தி பிரிவுகளை துவக்குவதற்கான பிளாட்டினம் வாய்ப்பை நமது டிஜிட்டல் சக்திமான் மோடிஜி ஏராளமான சலுகைகளுடன் மேக் இன் இந்தியா என்ற தங்கத் தாம்பாளத்தில் வைத்துக் கொடுக்கத் தயாராகி விட்டார்.

இரண்டாவதாக ஆண்டிற்கு 100 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள சர்வதேச ஆயுத விற்பனையில் குறிப்பாக சண்டை விமானங்கள் தயாரிப்புதான் மிகப்பெரும் லாபத்தை குவிக்கும் தொழிலாக இன்று உள்ளது.

இந்தியாவில் மேம்படுத்தப்பட்ட நான்காம் (4+) தலைமுறை சண்டை விமானத்திற்கான தேவையும் அதற்கான அழுத்தமும் மிகப்பெரும் அளவில் உள்ளதால் லாக்ஹீட் மார்ட்டின், சாப், போயிங், டசால்ட்ஈரோபைட்டர் போன்ற அமெரிக்க - ஐரோப்பியநிறுவனங்கள் மேக் இன் இந்தியா மூலம் இந்தியாவிற்குள் நுழைவதற்கு காத்திருக்கின்றன.
தங்களுக்குள் போட்டி யிருந்தாலும் பாரம்பரியமான ரஷ்ய - இந்திய வர்த்தக பரிவர்த்தனைகளை துண்டித்து மேக் இன் இந்தியாவையும் பாதுகாப்பு உற்பத்திமுனையங்களையும் தங்களுக்கு சாதகமாக பயன்படுத்திக்கொள்வதில் இந்த அமெரிக்க - ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் குறியாக உள்ளன.
இந்நிலையில்தான் எர்ன்ஸ்ட் அண்ட் யங் பன்னாட்டு நிறுவனம் தற்காப்பு தொழில்துறை முனையத்தின் திட்டத்தை உருவாக்கித்தரும் வாய்ப்பை பெற்றுள்ளது.

இந்தியாவின் மாபெரும் பொதுத்துறை நிறுவனமான ஹிந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் தயாரித்த 4-ஆம் தலைமுறை தேஜஸ் சண்டைவிமானம் இந்திய சுயசார்பை நோக்கிய ஒருமைல்கல் எனலாம். சிக்கலான நேரங்களில் நொடிக்குள் தேவைப்படும் நிகழ்நேர இயக்க முறைமை மற்றும் அதன் மென்பொருள் கட்டமைப்புடன் எச்ஏஎல் தயாரித்த ஹாவ்க்-ஐ சண்டை பயிற்சி விமானம், மிக அதிக உயரத்தில் பறந்தவாறே ராக்கெட் தாக்குதல் சோதனையில் வெற்றி பெற்ற ஹெலிகாப்டர் என போட்டிகள்- துரோகங்களுக்கு மத்தியிலும் கடுமையான நிதி நெருக்கடிகளுக்கு இடையிலும் எச்ஏஎல் சாதனைகளை தொடர்ந்தவாறு உள்ளது.

ஆனால் பாதுகாப்பு அமைச்சர் நிர்மலா எச்ஏஎல் நிறுவனத்தின் திறன் குறித்து திட்டமிட்டே சிறுமைப்படுத்தும் தகவல்களை வெளிப்படையாக தொடர்ந்து கூறி வருகிறார். இந்திய விமானப்படை பணப்பட்டு வாடா பிரச்சனைகள் குறித்து டைம்ஸ் ஆப்இந்தியா (28.1.2019)நிருபர் சண்முக சுந்தரத்தின் கேள்விக்கு நிர்மலா சீதாராமன் பதிலளித்தார்.
 ‘‘பணம் வழங்குவதில் இந்திய விமானப்படை தாமதம் செய்வதாக எச்ஏஎல் கூறுகிறது. எச்ஏஎல்- தாமதமாக டெலிவரி செய்வதாக விமானப்படை கூறுகிறது.
விமானப்படை அடிக்கடி தனது தர நிலையை மாற்றுகிறது; எனவே டெலிவரியில் தாமதம் ஏற்படுகிறது என எச்ஏஎல் கூறுகிறது.
டெலிவரி செய்வதில் ஆண்டுக்கணக்கில் தாமதமானால் காலாவதியானதை வாங்க வேண்டியகட்டாயமும் ஏற்படுகிறது என விமானப்படை கூறுகிறது’’ - நிர்மலா அம்மையாரின் பதில்இது தான்.

ஒருசில முத்தரப்பு அமர்வுகளில் நான்கு சுவர்களுக்குள் பேசித் தீர்க்கப் படவேண்டிய தனது துறைப்பிரச்சனையை உலகம் முழுவதும் சென்றடையும் ஒரு பேட்டியில் பகிரங்கமாக தெரிவிக்கும் பாது காப்பு அமைச்சரின் இந்த பதில் கூறும் முறை சுதந்திர இந்தியாவின் 25 பாதுகாப்பு அமைச்சர்களிடம் கேட்டிராத ஒன்றாகும்.

டிஆர்டிஓ, விமானவியல் மேம்பாட்டு முகமை, எச்ஏஎல் ஆகிய மூன்று அரசு நிறுவனங்கள் இணைந்து நவீன விமான மின்னணுவியல் மற்றும் அதன் மென்பொருள் திட்டங்கள் ஏர் பிரேம் மற்றும் காவிரி எஞ்சின் திட்டத்துடன் கூடிய 5-ஆம் தலைமுறை நவீன சண்டை விமானத்திட்டத்தின் தயாரிப்பு சாத்தியக்கூறு அறிக்கை, 2012இல் இந்திய விமானப்படையிடம் அளிக்கப்பட்டது.
இந்த செய்தி பிரமிப்புடன் உலகெங்கும் பரவியது.2013 பெங்களூரு ஏரோ இந்தியா கண்காட்சியில் விமானப்படையின் பெங்களூரு பயிற்சி தலைமையிட அதிகாரிஒருவர் மற்றவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட சண்டை விமானங்களை வாங்குபவர் களாகவே தொடர்ந்து நாம் இருக்க முடியாது;இதுபோன்ற திட்டங்களால் சொந்த தொழில்நுட்ப களங்களை அபிவிருத்தி செய்வது கட்டாயம் எனக் கூறினார். (ஏவியேஷன் வீக்4.3.2013)
 இத்திட்டத்திற்காக ரூ.9060 கோடி ஒதுக்கிடுமாறு மத்திய அரசை மேம்பாட்டு முகமை கோரியிருந்தது.

26.5.2014-இல் மோடி பிரதமரானார்.
25.9.2014 இல் அவரது கார்ப்பரேட் கனவான மேக் இன்இந்தியா வந்தது.
 5ஆம் தலைமுறை சண்டை விமானத்தின் 2010-2013 ஆண்டுகளில் வரையப்பட்ட முற்றிலும் சுயமான மூல உள்நாட்டுத் திட்டம் கேள்விக்குறியானது.
பெங்களூருக்கு வெளியே முதன் முறையாக கோவை சூலூரில் 5-ஆம் தலைமுறை சண்டை விமானம் தயாரிப்பில் தனியார் நிறுவனங்களும் இணைந்து கொள்ள வேண்டும் என விமானவியல் மேம்பாட்டு முகமையின் திட்ட இயக்குநர் தியோதர் முதன்முறையாக கூறினார்.

மேக் இன் இந்தியா திட்டத்தில் இத்திட்டம் அமையும் என பாது காப்புத்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. (எக்கானமிக் டைம்ஸ் 18.5.2018).
2013ஆம் ஆண்டில் மூன்று இந்திய பொதுத்துறை நிறுவன பொறியாளர்கள், விஞ்ஞானிகளால் இறுதி வடிவம் கொடுக்கப்பட்டு பெங்களூரு எச்ஏஎல் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படவிருந்த முற்றிலும் உள்நாட்டு திட்டத்தின் இந்திய பொறியியல் அனுபவம் உயர் உணர் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி தடைபட்டுள்ளதும் மேக் இன் இந்தியா சிங்கத்தால் மெல்ல விழுங்கப்பட்டு வருவதும் அப்போது தான் தெரியவந்தது.

பல பில்லியன் மடங்கு டாலர் இந்தியச் செல்வம் இனி அந்நிய நிறுவனங்களுக்கு உற்பத்தி லாபமாகவும் ராயல்ட்டியாகவும் வெளிநாடுகளுக்கு செல்வதற்கு வழிவகுக்கும் மேக் இன் இந்தியா முழுமையான உள்நாட்டு தயாரிப்பும் அல்ல; சுயசார்பை நோக்கிய பாதையுமல்ல.
இந்திய பாதுகாப்பின் தொழில்நுட்பத் துறையின் தற்கொலைப் பாதையாகும்.
                                                                                                                                                            - சுஜித் அச்சுக்குட்டன்  
கேவலமான அரசியல் செய்வது யார்?
 உயிர்நீத்த ராணுவத்தினரின் ரத்தத்தை குடிக்கும் ஓநாய்கள் தான் இந்த பாஜகவினர் என்பது  மீண்டும் உண்மையாகிறது. தீவிரவாதிகளின் தாக்குதலால் உயிரிழந்த இராணுவத்தினரின் ரத்தம் காய்வதற்குள், ஓட்டுப் பிச்சை கேட்கிறது பாஜக

கடந்த 5 ஆண்டுகளாக மத்தியில் ஆட்சியில் இருப்பது பிஜேபி மோடி தான்.. 

 காஷ்மீர் மாநிலத்திலும் நேரடியான குடியரசுத்தலைவர் ஆட்சி தான்.. 
 அப்படியானால் யாருடைய ஆட்சியில் ராணுவ வீரர்களுக்கு பாதுகாப்பு இல்லை?? 
 இந்த ஆட்சி காலத்திலேயே இராணுவ வீரர்களை பாதுகாக்க முடியாதவர்கள் எந்த முகத்தை வைத்துக் கொண்டு இன்னும் ஆட்சி வேண்டும் என கேட்கிறார்கள்??



====================================================
ன்று,
பிப்ரவரி-16. 

ஆஸ்திரியாவில் உள்நாட்டுப் போர் முடிவுக்கு வந்தது.(1934)

வொலஸ் கரோத்தேர்ஸ் நைலோனுக்கான காப்புரிமம் பெற்றார் (1937)

இந்திய திரைப்பட முன்னோடி தாதாசாஹெப் பால்கே மரணம் ( 1944)

 இரண்டாம் உலகப் போர். அமெரிக்கப் போர் விமானம் டோக்கியோவைத் தாக்கியது.(1945)

 மரண தண்டனையை ஒழிக்கும் சட்டத்தைப் பிரிட்டிஷ் நாடாளுமன்றம் நிறைவேற்றியது.(1956)

தோழர் பிடல் காஸ்ட்ரோ கியூபாவின் புதிய தலைவரானார்.(1959)
எக்ஸ்புளோரர் 9 (S-56a) விண்ணுக்கு ஏவப்பட்டது.(1961)
====================================================