வெள்ளி, 29 ஏப்ரல், 2022

ஓன்றிய அரசின் ஏமாற்று

 அல்லது

மோடி மஸ்தான் வேலை.

கடந்த புதன் கிழமை அன்று மோடியின் தலைமையில் ஒன்றிய அரசு முதலமைச்சர்களோடு ஒரு வீடியோ கான்பரன்ஸை நடத்தியது. அந்தக் கூட்டம் கோவிட் கூட்டம் பற்றி பேசுவதற்காக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. 

ஆனால் அதில்  மோடி சம்பந்தமே இல்லாமல் பெட்ரோல், டீசல் விலைக்கான வரியை பாஜக ஆளும் மாநிலங்கள் குறைத்திருப்பதாகவும், எதிர்க்கட்சிகள் ஆளும் மாநிலங்கள் குறைக்கவில்லை என்றும் குற்றம் சாட்டினார். 

மேலும் பெட்ரோல், டீசல் விலையைக் குறைப்பதற்கு மத்திய அரசு எடுத்த சில முயற்சிகளுக்கு சில மாநிலங்கள் ஒத்துழைக்கவில்லை எனக் கூறினார்.


தமிழக சட்டப் பேரவையில் வியாழக்கிழமை கேள்வி நேரம் முடிந்ததும், இது குறித்த வினாவை காங்கிரசுக் குழுத் தலைவர் செல்வப்பெருந்தகை எழுப்பினார். 
அதற்கு பதில் அளித்த முதல்வர் ஸ்டாலின் "இதனை ஒருவரியில் சொல்ல வேண்டுமெனில் முழுப்பூசணிக்காயை சோற்றில் மறைப்பது போன்ற கருத்தை பிரதமர் சொல்லியிருக்கிறார்" என்றார்.


இது போன்ற பல மாநில எதிர்க்கட்சி முதல்வர்களும் கடுமையாக கண்டனங்களை கூறியிருக்கின்றனர். இதற்கு பதிலளிக்கும் முகமாக ஒன்றிய அரசின் பெட்ரோலியத் துறை அமைச்சர் ஹர்திப் சிங் புரி தொடர்ச்சியான டிவிட்டுகளை டிவிட்டரில் வெளியிட்டார்.

அதில்,”இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மதுபானங்களுக்கு பதிலாக எரிபொருளின் மீதான வரியை எதிர்க்கட்சி ஆளும் மாநிலங்கள் குறைத்தால் பெட்ரோல் மலிவாக இருக்கும்!
 மகாராஷ்டிரா அரசு பெட்ரோல் மீது லிட்டருக்கு ₹32.15 வரி விதிக்கிறது & காங்கிரஸ் ஆளும் ராஜஸ்தானில் ₹29.10 ஆனால் பிஜேபி ஆளும் உத்தரகாண்டில் ₹14.51 மற்றும் உத்தரபிரதேசம் ₹16.50 மட்டுமே வரி விதிக்கிறது. போராட்டங்களால் உண்மைகளுக்கு சவால் விட முடியாது!”, என்றார்.

மோடியின் சார்பாக பேசிய ஒரே அமைச்சரான பூரி மேலும் கூறியதாவது: “விமான டிக்கெட் விலை ஏன் குறையவில்லை என்று எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? 
விமான எரிபொருள் விலை என்பது விமானச் செயல்பாடுகளின் செலவில் சுமார் 40% ஆகும். 
ஆனால் மேற்கு வங்கம், மகாராஷ்டிரா மற்றும் டெல்லி ஆகியவை விமான எரிபொருள் மீது 25% வரி விதிக்கின்றன. அதே நேரத்தில் பாஜக மாநிலங்களான 
உ.பி & நாகாலாந்து மற்றும் ஜம்மு காஷ்மீர் வெறும் 1% மட்டுமே வசூலிக்கின்றன.” என்றார்.

புதன்கிழமை மோடி நடத்திய கூட்டத்தில் எதிர்க்கட்சி முதலமைச்சர்கள் பேச அனுமதிக்கப்படவில்லை. இந்த வீடியோ கான்பரன்ஸ்க்குப் பிறகு, எரிபொருளின் மீதான வாட் வரியைக் குறைக்க பாஜக அல்லாத மாநிலங்களுக்கு மோடி அளித்த பரிந்துரையை பல எதிர்க்கட்சித் தலைவர்கள் விமர்சித்துள்ளனர்.

வங்காளத்தின் ரூ.97,000 கோடி நிலுவைத் தொகையில் பாதியையாவது மத்திய அரசு வழங்கினால், எரிபொருள் விலையில் கூடுதலாக ரூ.3,000 கோடி மானியம் வழங்குவதாக மம்தா பானர்ஜி கூறியிருந்தார். 
எரிபொருள் வரியைப் பற்றி பேசுவதற்கு மோடி கோவிட் கூட்டத்தைப் பயன்படுத்தக் கூடாது என்று அவர் விமரிசித்தார். 
மேலும் பாஜக ஆளும் மாநிலங்கள் எரிபொருள் வரியைக் குறைக்கலாம், ஏனெனில் மத்திய அரசு வேறு வழிகளில் அவர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்கி வருகிறது என்றார்.

தெலுங்கானா முதல்வர் கே. சந்திரசேகர் ராவ், தனது கட்சியான டிஆர்எஸ் துவங்கிய நாள் குறித்த நிகழ்ச்சியைக் காரணம் காட்டி வீடியோ கான்பரன்ஸை புறக்கணித்தார். மேலும் மோடியின் கூட்டத்தை "நாடக மாநாடு" என்று அழைத்தார்.

“மோடி வெட்கப்பட வேண்டும். மக்கள் மீது சுமையை ஏற்றாதீர்கள் என்று கூறுகிறார்.... மாநிலங்களைக் கேட்பதற்குப் பதிலாக மத்திய அரசால் ஏன் வரியைக் குறைக்க முடியாது? 
மத்திய அரசு வரிகளை உயர்த்தியது மட்டுமின்றி, செஸ் வரியையும் வசூலித்து வருகிறது.
 உங்களுக்கு தைரியம் இருந்தால் விளக்கவும்,” என்று ராவ் மேலும் கூறினார்.

மகாராஷ்டிரா முதல்வர் உத்தவ் தாக்கரேவின் அலுவலகம் புதன்கிழமை மாலை ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது. அதில் எரிபொருள் விலை உயர்வுக்கு மாநில வரிகளே முக்கிய காரணம் என்ற கூற்றுக்கு சவால் விடும் புள்ளிவிவரங்களை மேற்கோள் காட்டி பாஜக-வை விமர்சனம் செய்து வெளியிட்டது.


தமிழக முதல்வர் ஸ்டாலின் சட்டமன்றத்தில் பேசம் போது,” 2014-ஆம் ஆண்டில் ஆட்சிக்கு வந்ததில் இருந்து கச்சா எண்ணெய் விலை பெருமளவு சரிந்த போதும் அதற்கேற்ற வகையில் பெட்ரோல், டீசல் விலை குறைக்கப்படவில்லை.
 எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சியால் கிடைத்த உபரி வருவாய் முழுவதையும் ஒன்றிய அரசு தனதாக்கிக் கொண்டது. 
பெட்ரோல், டீசல் மீது விதிக்கப்படக் கூடிய மத்திய கலால் வரியானது, மாநில அரசுகளோடு பகிா்ந்து அளிக்கக் கூடியது என்ற காரணத்தால் அதனைக் குறைத்து மாநில அரசுகளுக்குப் பகிா்ந்து அளிக்கப்படும் வருவாயில் கைவைத்தது பாஜக அரசு.

பெட்ரோல், டீசல் மீது விதிக்கப்படக் கூடிய மத்திய தலவரி மற்றும் தலமேல்வரியும், மாநில அரசுகளோடு பகிா்ந்து அளிக்கப்படத் தேவையில்லை என்பதால், இந்த வரிகளை மிகக் கடுமையாக உயா்த்தி மக்கள் மீது சுமையைத் திணித்து, அதனால் கிடைக்கும் லட்சக்கணக்கான கோடி வருவாயை முழுவதும் தனதாக்கிக் கொண்டுள்ளது ஒன்றிய அரசு.

சில மாநிலங்களில் தோ்தலுக்கு முன்பாக இந்த வரிகளைக் குறைத்து ஒன்றிய அரசு வேஷம் போட்டது. 
தோ்தல் முடிந்த பிறகு விலையை முன்பு இருந்ததைவிட உயா்த்தி மக்கள் மீது கூடுதல் சுமையை ஏற்றியுள்ளது. பெட்ரோல் விலையைக் குறைப்பதில் உண்மையிலேயே யாா் முனைப்பு காட்டுகிறாா்கள் என்பது தமிழ்நாட்டு மக்களுக்கு நன்றாகவே தெரியும். 
பெட்ரோல் விலையைக் குறைப்பது போன்று நடித்து பழியை மற்றவா்கள் மீது யாா் போடுகிறாா்கள் என்பதை மக்களின் முடிவுக்கே விட்டுவிடுகிறேன் என்றாா் முதல்வா் ஸ்டாலின்.


பெட்ரோல், டீசல் விலை உயா்வு தொடா்பாக பிரதமா் நரேந்திர மோடி தெரிவித்த கருத்துகளுக்கு, தமிழக சட்டப் பேரவையில் வியாழக்கிழமை விளக்கமளித்து தமிழக நிதி அமைச்சா் பழனிவேல் தியாகராஜன் பேசினார்.

அதில் “2014-ஆம் ஆண்டு பாஜக ஆட்சிக்கு வரும் போது ஒரு லிட்டா் பெட்ரோலில் இருந்து கிடைக்கும் மொத்த வரி ரூ.9.40. அதில் பெரும்பாலானது மாநிலங்களுக்கு பகிா்ந்து கொடுக்கக் கூடிய கலால் வரியாக இருந்தது. 
இப்போது எட்டு ஆண்டுகள் ஆகி விட்டன. வரியை மூன்று மடங்குக்கு மேல் உயா்த்தி விட்டு, அதற்குப் பிறகு 5 சதவீதம் குறைத்திருக்கிறது மத்திய பாஜக ஆட்சி. மத்தியில் ஆட்சிக்கு வந்ததில் இருந்து இன்று வரை 200 சதவீதத்துக்கு மேல் வரி உயா்த்தப்பட்டுள்ளது.

ஆட்சிக்கு வரும் போது டீசலுக்கான வரி ரூ.3.47 ஆக இருந்தது. இப்போது ஏழு மடங்கு உயா்த்தப்பட்டு ரூ.22 ஆக உள்ளது. மத்திய அரசின் மொத்த வருமானம் நேரடி வரி வருவாயில் இருந்து வராமல், மறைமுக வரி வகைகளில் இருந்து கிடைக்கிறது.

2011-ஆம் ஆண்டில் திமுக ஆட்சி நிறைவடையும் போது, பெட்ரோல் வரி ரூ.14.47. இப்போது பெட்ரோல் மூலமாக மாநிலத்தின் வருமானம் ரூ.22.54 ஆக உள்ளது. அப்படியெனில், கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில் சுமாா் 50 சதவீதம்தான் நம்முடைய வரி அதிகரித்துள்ளது. 
மத்திய அரசு 300 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. எது நியாயம்? 
இதேபோன்று, 2011-ஆம் ஆண்டு திமுக ஆட்சியில் இருந்து விலகும் போது, டீசல் மூலமாக மாநில அரசுக்கான வரி வருவாய் ரூ.7.60 ஆக இருந்தது. இப்போது ரூ.18.45 ஆக உள்ளது. இரண்டு மடங்கு அளவு உயா்ந்துள்ளது. மத்திய அரசின் வருவாய் ஆறு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.

மத்திய அரசு விலையை அதிகரிக்கும் போது, நாம் அதிகரிக்கவில்லை. ஆனால், மத்திய அரசு விலையைக் குறைக்கும் போது, மாநில அரசுகள் குறைக்கவில்லை என்பதால், அவற்றை கூட்டாட்சி தத்துவத்துக்கு விரோதி எனக் கூறுகிறாா்கள். இதை எப்படி ஏற்றுக் கொள்ள முடியும்? 

மொத்த வருமானத்தில் 20 சதவீதம் பகிா்ந்து கொள்ளாமல் கூடுதல் வரிகளை விதித்து விட்டு, அவற்றை மாநிலத்துக்குக் கொடுக்காமல் இருப்பதுதான் கூட்டாட்சி தத்துவமா? 

நம்முடைய முழு நிதியை செலவு செய்து, மருத்துவக் கல்லூரிகளையோ, நம்முடைய கல்லூரிகளையோ நாம் நடத்தும் போது சோ்க்கையை மட்டும் மத்திய அரசின் தோ்வை வைத்து நடத்த வேண்டும் எனக் கூறுவது கூட்டாட்சி தத்துவமா?

ஒரு காலத்தில் தமிழ்நாட்டில் இருந்து ஒரு ரூபாய் வரியாகச் சென்றால் 60 பைசா திரும்ப கிடைத்தது. அதன்பிறகு, 50, 40 பைசாக்களாகக் குறைந்து இப்போது 35 பைசாதான் வருகிறது. இதையும் எப்படி வேண்டுமானாலும் செலவு செய்யலாம் எனக் கூறாமல், நூறு நிபந்தனைகள் விதிக்கப்படுகின்றன. இதுதான் கூட்டாட்சி தத்துவமா? 

மக்களிடம் இருக்க வேண்டிய உண்மையான கேள்வி, யாா் கூட்டாட்சி தத்துவத்தை பின்பற்றுகிறாா்கள் என்பதுதான் என்றாா் அமைச்சா் பழனிவேல் தியாகராஜன்.

இப்படி எல்லா எதிர்க்கட்சி மாநில முதலவர்களும் மோடி மற்றும் அவரது அமைச்சர்கள் கூறும் விமர்சனங்களுக்கு கடுமையான பதிலடி கொடுத்து வருகின்றனர். இவை அனைத்தும் அந்தந்த மாநிலங்களில் வைரலாகி வருகின்றன. 
தற்போது பாஜக அரசு இந்தப் பிரச்சினையை ஏன் எடுத்தோம் என்ற நிலைக்கு ஆளாகியிருக்கிறது.
------------------------------------------------------------------------------------
அரை நூற்றாண்டு கடந்த.

கலைஞர் சிலை.

திமுகவின் மறைந்த முன்னாள் தலைவரும் முன்னாள் முதல்வருமான கலைஞர் மு. கருணாநிதியின் ஆளுயர வெண்கல சிலை சென்னை அண்ணாசாலையில் ஓமந்தூரார் தோட்டத்தில் அமைக்கப்படும் என்று முதல்வர் மு.க.ஸ்டாலின் சட்டசபையில் அறிவித்தார்.
 இந்த அறிவிப்பு கிட்டத்தட்ட அரை நூற்றாண்டு கால அதாவது ஒரு 47 ஆண்டு கால வரலாற்றை பின்னோக்கி பார்க்க வைக்கிறது.

இதே சென்னை அண்ணாசாலையில் 1984-ம் ஆண்டு வரை கலைஞர் கருணாநிதியின் ஆளுயர சிலை இருந்தது. கலைஞர் வாழ்நாளிலேயே அவருக்கு சிலை வைக்கப்பட்டது. அந்த சிலை ஒரு பதற்றமான துயரமான நாளில் இடிக்கப்பட்டது. 
அதற்கு பிறகு, கலைஞர் கருணாநிதி தனக்கு சிலை வைக்க வேண்டும் என்று விரும்பியதில்லை. சென்னையில் கலைஞர் கருணாநிதியின் முதல் சிலை வைக்கப்பட்டதும் அந்த சிலை இடிக்கப்பட்ட சூழல் குறித்து ஒரு பிளாஷ் பேக் பார்ப்போம்.
சென்னையில் இன்றைக்கு உள்ள தலைவர்களின் பெயரில் அமைந்த பல்வேறு சாலைகளில், தலைவர்களின் சிலைகளில் பாதிக்கும் மேல், கலைஞர் கருணாநிதி முதல்வராக இருந்த காலத்தில் பெயர் வைக்கப்பட்ட சாலைகளாக இருக்கும். கலைஞர் கருணாநிதி திறந்து வைத்த சிலைகளாக இருக்கும். 
அவருக்கு சிலை வைப்பதற்கான பேச்சு எப்போது தொடங்கியது என்றால், அது அண்ணா காலத்திலேயே தொடங்கிவிட்டது என்கிறார்கள் திமுகவினர்.

கலைஞர் கருணாநிதி தனது பேச்சாற்றலாலும் தனது எழுத்தாற்றலாலும் தமிழகத்தில் தென்னகத்தின் முக்கிய அரசியல் தலைவராக பரிணாமம் அடைந்தவர். தனக்கென்று ஒரு தனி ஆதரவாளர்களை ஈர்த்தவர். 
அவர்கள் ரசிகர்கள் அல்ல. கலைஞரின் எழுத்தின் மீதும் அவருடைய பேச்சின் மீதும் எற்பட்ட ஈர்ப்பால் திரண்டவர்கள்.
திராவிடர் கழகத்தில் இருந்து அண்ணா தலைமையில் பிரிந்து சென்ற பெரியாரின் தளபதிகள், அண்ணாவின் தம்பிகள் 1949 ஆண்டு திமுகவைத் தொடங்கினார்கள். 
திமுக தொடங்கப்பட்ட 18 ஆண்டுகளில் பேரறிஞர் அண்ணா தலைமையில் 1967 இல் திமுக ஆட்சியைப் பிடித்தது. 1968 இல் அண்ணா மறைவுக்கு பிறகு, கலைஞர் கருணாநிதி திமுகவில் அனைத்து உறுப்பினர்களின் ஆதரவுடன் முதலமைச்சரானார். கலைஞர் கருணாந்தி 5 முறை தமிழகத்தின் முதல்வராக இருந்தார். தனது 94வது வயதில் காலமானார்.

தமிழகத்தை அரை நூற்றாண்டுக்கு மேலாக திமுகவும் திமுகவில் இருந்து நீக்கப்பட்ட எம்.ஜி.ஆர் உருவாக்கிய அதிமுகவும்தான் ஆட்சி செய்து வருகிறது.
 இந்த இரு கட்சிகளைத் தாண்டி எந்த தேசியக் கட்சிகளும் மாநிலக் கட்சிகளும் பெரிய எழுச்சி அடைய முடியவில்லை. அந்த அளவுக்கு செல்வாக்குடன் இருந்து வருகின்றன

தற்போது கலைஞர் கருணாநிதியின் மகன் முதல்வர் மு.க. ஸ்டாலின் தலைமையில் திமுக முக்கால் நூற்றாண்டை நெறுங்குகிறது. 
இந்த சூழலில்தான் கலைஞர் சிலை இடிக்கப்பட்ட அதே சென்னையில் அவருக்கு சிலை வைக்கப்படும் என சட்டப்பேரவையில் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

அறிஞர் அண்ணாவின் மறைவுக்கு பிறகு, கலைஞர் கருணாநிதிக்கு சென்னையில் சிலை வைக்க வேண்டும் என்று தந்தை பெரியார் 1971 ஆம் ஆண்டு விருப்பம் தெரிவித்தார். ஆனால், கலைஞர் கருணாநிதி அதற்கு மறுப்பு தெரிவித்தார்.

முதலமைச்சராக இருந்த கலைஞர் கருணாநிதிக்கு சிதம்பரம் அண்ணாமலைப் பல்கலைக் கழகம் அவருக்கு கௌரவ டாக்டர் பட்டம் வழங்கியது. அதற்கான பாராட்டு விழா சென்னை வேப்பேரியில் பெரியார் நடத்தினார். 
அந்த நிகழ்ச்சியில், கருணாநிதிக்கு சென்னையில் சிலை வைக்க வேண்டும் என்று பெரியார் தனது விருப்பத்தை தெரிவித்தார். 
இந்த நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்றிருந்த குன்றக்குடி அடிகளார் இதைக் கேட்டு அப்போதே அதே மேடையிலேயே கருணாநிதி சிலை அமைக்க ரூ1,000 நன்கொடை கொடுத்தார் என்பதை இப்போது திராவிட இயக்கத்தினர் நினைவுகூர்கின்றனர்.
ஆனால், கலைஞர் கருணாநிதி தனக்கு சிலை அமைப்பதை விரும்பவில்லை. அனைவரும் வற்புறுத்தியபோது, கருணாநிதி , தந்தை பெரியாருக்கு சிலை வைத்த பின்னர் எனக்கு சிலை வைக்கலாம் என்று கூறினார். 
அதன் அடிப்படையில், தற்போது சென்னையில் அண்ணா சாலையில், சிம்சனில் தந்தை பெரியாரின் கம்பீர சிலை அபோது நிறுவப்பட்டது.


பெரியார் சிலை வைக்கப்பட்ட பின்னர், 1975 ஆம் ஆண்டு சென்னை அண்ணாசாலையில் மணியம்மையார் தலைமையில் நடைபெற்ற நிகழ்ச்சியில் கருணாநிதியின் சிலை திறக்கப்பட்டது. 
கலைஞர் கருணாநிதியின் சிலை பேரறிஞர் அண்ணாவைப் போல கையை உயர்த்தி பேசுவது போல அமைக்கப்பட்டது. இந்த சிலை 1984 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 24 ஆம் தேதி எம்.ஜி.ஆர். மறைந்த நாளில் அவரது ஆதரவாளர்களால் சேதப்படுத்தப்பட்டது.

கலைஞர் கருணாநிதியின் சிலையில் நெஞ்சுப் பகுதியில் ஒருவர் கடப்பாரை கொண்டு இடித்து சேதப்படுத்தும்போது எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம் அப்போது, நாளிதழ்களில் வெளியானது. 
இந்தப் படத்தை முரசொலியில் பிரசுரித்த கலைஞர் கருணாநிதி, உடன்பிறப்பே, செயல்பட விட்டோர் சிரித்து மகிழ்ந்து நின்றாலும் அந்த சின்னத்தம்பி என் முதுகிலே குத்தவில்லை நெஞ்சிலேதான் குத்துகிறான்; அதனால் நிம்மதி எனக்கு! வாழ்க! வாழ்க!!” கவிதை எழுதினார்.

அதற்கு பிறகு, கலைஞர் கருணாநிதி தனது வாழ்நாளில், அவருக்கு சிலை அமைப்பதற்கு பலர் விருப்பம் தெரிவித்தாலும் அதை தவிர்த்தார்.
 அவருடைய மறைவுக்கு பிறகு, அவருடைய மகன் முதல்வர் மு.க. ஸ்டாலின் தலைமையில் திமுக ஆட்சியில், சென்னை அண்ணாசாலையில் பெரியார், அண்ணா சிலைகளுக்கு இடையே ஓமந்தூரார் தோட்டத்தில் கருணாநிதியின் கம்பீர சிலை மீண்டும் நிறுவப்பட உள்ளது. 
சென்னையில், கலைஞர் கருணாநிதியின் சிலை அமைப்பது என்பது கிட்டத்தட்ட ஒரு அரைநூற்றாண்டு வரலாறு கொண்டது என்றால் அது மிகையல்ல





----------------------------------------------------------------------------------



வியாழன், 28 ஏப்ரல், 2022

தமிழ்நாடு ரெயில் வேலைக்கு

ஜம்மு காஷ்மீரில் தேர்வு மய்யம்

சென்னை ரயில்வே வாரிய தேர்வு எழுதி மையங்களை ஜம்மு காஷ்மீரிலும் குஜராத்திலும் ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது ரெயில்வே துறை.

இது எவ்வளவு பெரிய கொடுஞ் செயல்.

இது தொடர்பாக சு.வெங்கடேசன் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கை: 

"ஆர்ஆர்பி சென்னை 601 ரயில் நிலைய அதிகாரி காலியிடங்களுக்கு 2020 டிசம்பருக்கும் 2021 ஜூலைக்கும் இடையே முதல்நிலைத் தேர்வு நடத்தியது .

இந்த முதல்நிலை தேர்வு தமிழகத்திலேயே உள்ள நகரங்களில் நடத்தப்பட்டது.

இதற்கான முடிவுகள் மார்ச் 22 க்கும் ஏப்ரல் 22 க்கும் இடையே வெளியிடப்பட்டன. தேர்வானவர்களுக்கு இரண்டாம் நிலை தேர்வு நடத்தப்பட வேண்டும் .இந்த தேர்வு தெற்கு ரயில்வேயில்  ஜம்மு-காஷ்மீரில் உள்ள சம்பா விலும் அலகாபாதிலும் மைசூரு உடுப்பி சிமோகா விலும் தேர்வு மையங்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. 

மே 9 ஆம் தேதி தேர்வு நிச்சயிக்கப்பட்டுள்ளது .

 சிஇஎன்1/ 2019 என்ற விளம்பரத்தின் அடிப்படையில் விண்ணப்பித்த இந்த தேர்வர்களுக்கு இப்படி வெளிமாநிலங்களில் மையங்களை ஏற்படுத்துவது வேற்று மொழி பேசும் இடங்களில் தமிழக விண்ணப்பதாரர்கள் திணற வைப்பதற்கு வழிவகுக்கும்.

மாற்றுதிறனாளியான ஒரு விண்ணப்பதாரருக்கு அலகாபாத் மையம் ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இது அனைத்தும் ஜனநாயக பூர்வமற்றது மட்டுமல்ல நியாயமானதும் இல்லை. தேர்வர்களுக்கு எதிரான புறக்காரணியாக தேர்வு நடைமுறைகள் அமையக்கூடாது.

இது குறித்து சென்னை ஆர் ஆர் பி தலைவர் திரு அழகர்ஜெகதீசன் அவர்களுக்கு நான் கடிதம் எழுதியுள்ளேன். 

அவரை இதில் தலையிட்டு இந்த விண்ணப்பதாரர்களுக்கு தமிழகத்திலேயே தேர்வு எழுத அனுமதிக்குமாறும் ஏற்பாடு செய்யுமாறும் கேட்டுக் கொண்டுள்ளேன். இவ்வாறு சு.வெங்கடேசன் எம்.பி. கூறியுள்ளார்.

-------------------------------------------------------------------

மின்சாரம் ஒரு ஷாக்

இந்தியா நிலக்கரி அடிப்படையிலான மின் உற்பத்தியையே பெரிதும் நம்பியுள்ளது. ஆனால், தற்போதைய வெப்ப அலை காரணமாகவும், தொழில்நுட்ப கோளாறு காரணமாகவும் அதன் உற்பத்தி திறன் கடுமையாக பாதிப்படைந்துள்ளது. அதிகரித்து வரும் மின் தேவையை பூர்த்தி செய்வதில் மாநிலங்கள் பல சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றன. அவற்றில் சிலவற்றை இங்கே காணலாம்.

ஜார்க்கண்ட்

பீக் ஹவர்ஸின் போது மாநிலத்தில் 1,800-2,100 மெகாவாட் மின் தேவை உள்ளது. ஜார்க்கண்டிற்கு ஏப்ரல் மாதத்திற்கு முன்பு சுமார் 1,850 மெகாவாட் மின்சார சப்ளை வழங்கப்பட்டது. மாநில அரசாங்கம் 200-250 மெகாவாட் பற்றாக்குறையை சமாளித்து வந்தது. ஆனால் தற்போது மின்சாரத்தின் தேவை 2,500-2,600 மெகாவாட்டாக உயர்ந்துள்ளது.

இதன் காரணமாக, தாமோதர் பள்ளத்தாக்கு கார்ப்பரேஷன் வழக்கமாக வழங்கும் 550 மெகாவாட்டுடன் கூடுதலாக 200 மெகாவாட் வழங்க வேண்டும் என்று முதல்வர் ஹேமந்த் சோரன் வேண்டுகொள் விடுத்துள்ளார். மின் பரிமாற்றத்திற்கான ஏலத்தையும் மாநிலம் முன்னெடுத்தது. ஆனால் கிடைக்கவில்லை. நிலைமையை சமாளிக்க தனியார் நிறுவனங்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது.

ஜம்மு & காஷ்மீர்

ஜம்மு காஷ்மீரின் சில பகுதிகள் 16 மணி நேரத்திற்கும் மேலான மின் தடையை எதிர்கொள்கின்றன. அங்கு 3 ஆயிரம் மெகாவாட் தேவைப்படும் நிலையில், பாதியளவிலான மின்சாரமே வழங்கப்படுகிறது. ஜம்மு காஷ்மீரின் சொந்த மின் திட்டமின் திட்டங்களின் திறன் உற்பத்தி குறைந்தது, மாநிலத்திற்கு சிக்கலை ஏற்படுத்தியுள்ளது. யூடியின் மின் திட்டங்கள் 1,211 மெகாவாட் உற்பத்தி செய்யும் நிலையில் நிர்வகிக்கப்பட்டன. ஆனால், அவை தற்போது 450 மெகாவாட் மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது.

காஷ்மீரில் NHPC-க்கு சொந்தமான திட்டங்கள் 2000 மெகாவாட் நிறுவப்பட்ட திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், அவை 1,400 மெகாவாட்டிற்கும் குறைவாகவே உற்பத்தி செய்கின்றன. அதிலிருந்து மாநிலத்திற்கு 150 மெகாவாட் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது.

ஜம்மு காஷ்மீரில் சுமார் 2,300 மெகாவாட்கள் பற்றாக்குறை இருப்பதாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். ஆனால், அதிக கட்டணம் மற்றும் மின்சாரம் கிடைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளும் குறைவாக இருப்பதால், 800 மெகாவாட் மின்சாரம் மட்டுமே வாங்குகிறோம் என்றார்.

ராஜஸ்தான்

ஏப்ரல் 2021 இல் தினசரி மின் தேவை சுமார் 2,131 லட்சம் யூனிட்களாக இருந்தது. ஆனால், தற்போது அதன் தேவை 2,800 லட்சம் யூனிட்களாக அதிகரித்துள்ளது. . அதேபோல், அதிகப்பட்ச தேவை 11,570 மெகாவாட்டாக இருந்தது, தற்போது 13,700 மெகாவாட்டாக உள்ளது.

எரிசக்தி துறையின் முதன்மை செயலாளர் ஏ சாவந்த் கூறுகையில், நாடு முழுவதும் ஏற்பட்டுள்ள நிலக்கரி நெருக்கடி காரணமாக, உற்பத்தி பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் முழு திறனில் செயல்படவில்லை. . மாநிலத்தின் மின் ஆலைகளால் 10,110 மெகாவாட் வரை உற்பத்தி செய்ய முடியும். ஆனால், தற்போது 6,600 மெகாவாட் மட்டுமே உற்பத்தி செய்கின்றன.

ஹரியானா

ஹரியானாவில் 3,000 மெகாவாட் பற்றாக்குறை எதிர்கொள்கிறது. இதுகுறித்து அம்மாநில முதல்வர் மனோகர் லால் கட்டார் கூறுகையில், மின்சார தேவையை குறைக்க அரசாங்கம் பல வழிகளில் முயற்சித்து வருகிறது.
அதானி பவர் நிறுவனத்திடம் இருந்து 1400 மெகாவாட் மின்சாரம் இன்னும் ஒரு வாரத்தில் கிடைக்கும் என நம்புகிறேன். சனிக்கிழமைக்குள் மின்சார பிரச்சினை சீராகும் என நம்புவதாக தெரிவித்தார்.

பஞ்சாப்

நிலக்கரி தட்டுப்பாடு மற்றும் தொழில்நுட்ப கோளாறுகளே தட்டுப்பாட்டுக்கு முக்கிய காரணம் என கூறப்படுகிறது. மாநிலத்தின் தேவை 7,800 மெகாவாட்டை எட்டிய போது, மாநிலத்தின் மின்சார இருப்பு 7 ஆயிரம் மெகாவாட்டாக இருந்தது. இதன் காரணமாக, குடியிருப்பு பகுதிகளில் 2 முதல் 5 மணி நேரம் பவர் கட் செய்யப்படுகிறது. தொழில்துறை பகுதிகளில் மின்சாரம் தடை செய்யப்படவில்லை. கோதுமை அறுவடையின் காரணமாக விவசாய மின் பயன்பாடு குறைவாக உள்ளது.

பஞ்சாபில் அனல் மின் நிலையங்களில் 5,480 மெகாவாட் உற்பத்தி செய்ய முடியும். ஆனால், தற்போது ஏற்பட்ட நிலக்கரி பற்றாக்குறை காரணமாக 3,700 மெகாவாட் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

சுமார் 1,000 மெகாவாட் எஃப் திறன் பராமரிப்பில் இருப்பதாகவும், மீதமுள்ள மின்தேவை இடைவெளி தொழில்நுட்ப கோளாறுகளால் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

ஒடிசா

ஒடிசா மாநிலம் 400 மெகாவாட் மின்சார பற்றாக்குறையை எதிர்நோக்குகிறது. மாநிலத்திற்கு சரிசாரியாக 4,150 மெகாவாட் மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது. அதிலும், பீக் ஹவர்ஸின் அதிகபட்ச தேவை 4,450 மெகாவாட்டாக உள்ளது.

இந்த பற்றாக்குறை தற்காலிகமானது என்றும், இன்னும் ஒரு வாரத்தில் நிலைமை சீராகும் என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

சுந்தர்கர் மாவட்டத்தில் என்டிபிசியின் 441 மெகாவாட் அலகு தொழில்நுட்பக் கோளாறு காரணமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளதால், மின்சார தேவையில் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். ஒடிசா பவர் ஜெனரேஷன் கார்ப்பரேஷன் யூனிட் ஆண்டுதோறும் பராமரிக்கப்பட்டு வருகிறது.

தமிழ்நாடு

சில நாள்களுக்கு முன்பு, தமிழ்நாட்டில் பல பகுதிகளில் இரவு நேரத்தில் சுமார் 3 மணி மின்சாரம் நிறுத்தப்பட்டது. 

இதுதொடர்பாக மக்கள் கேள்வி எழுப்புகையில், தமிழ்நாட்டில் ஏற்பட்டுள்ள மின் பற்றாக்குறைக்கு மத்திய அரசே காரணம் என்று மின் துறை அமைச்சர் செந்தில் பாலாஜி குற்றம்சாட்டினார்.
மத்திய தொகுப்பில் இருந்து தென் மாநிலங்களுக்கு வழங்கப்படும் மின்சாரம் சுமார் 750 MW திடீரென தடைபட்டது. 

இதன் காரணமாக சில இடங்களில் ஏற்பட்ட மின்பற்றாக்குறையை சமாளிக்க
நமது வாரியத்தின் உற்பத்தித்திறனை உடனடியாக அதிகரித்தும், தனியாரிடமிருந்து கொள்முதல் செய்யவும் நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டது என்றார்.

மேலும், சட்டப்பேரவையில் பேசிய அவர், தமிழ்நாட்டில் 2 நாட்கள் மட்டுமே மின் வெட்டு இருந்தது. அந்த மின்வெட்டும் சரி செய்யப்பட்டுவிட்டது. 

திமுக ஆட்சி அமைந்தவுடன் மின் வெட்டு என்று மாய தோற்றத்தை சிலர் ஏற்படுத்தி வருகின்றனர் இப்போது சீரான மின் விநியோகம் செய்யப்பட்டு வருகிறது என்றார்.

------------------------------------------------------------------------

விலையை நான் கூட்டுவேன்.

மாநிலங்கள் குறையுங்கள்.



தூத்துக்குடி 
அனல் மின் நிலையம்
4 அலகுகள் நிறுத்தம்.

தூத்துக்குடி அனல்மின் நிலையத்தில் தலா 210 மெகாவாட் மின்சாரம் உற்பத்தி திறன் கொண்ட 5 மின்உற்பத்தி எந்திரங்கள் இயங்கி வருகின்றன. 

இதன்மூலம் நாளொன்றுக்கு 1050 மெகாவாட் மின்சாரம் இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரம் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு விநியோகம் செய்யப்பட்டு வருகிறது.

இந்த நிலையில் கடந்த சில நாட்களாக முக்கிய மூலப்பொருளான நிலக்கரி தட்டுப்பாடு நிலவி வருகிறது. 

நிலக்கரி போதுமான அளவு கிடைக்காததால் மின்சார உற்பத்தி பாதிக்கப்பட்டு வருகிறது. இதனால் அனல்மின் நிலையத்தில் இயங்கி வரும் 5 அலகுகளும் இயங்க முடியாத சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டது.

அவ்வப்போது வரும் நிலக்கரி மூலமாக சில நாட்களில் மட்டும் இயக்கப்பட்டு வந்தது. இதனால் தூத்துக்குடி மட்டுமில்லாமல் பல்வேறு இடங்களில் மின்தட்டுப்பாடு ஏற்படும் சூழ்நிலை நிலவி வருகிறது. 

கடந்த சில தினங்களுக்கு முன்பு நிலக்கரி தேவை பூர்த்தி செய்யப்பட்டு 5 அலகுகளும் இயங்கி வந்த நிலையில் தற்போது மீண்டும் நிலக்கரி தட்டுப்பாடு நிலவி உள்ளது. 
இதனால் 5 அலகுகளில் ஒரு அலகில் மட்டுமே மின் உற்பத்தி நடைபெற்று வருகிறது. 

 4 அலகுகளில் மின்உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

-----------------------------------------------------------------------------






புதன், 27 ஏப்ரல், 2022

ஆளுநருக்கு உச்சநீதிமன்றம் கொட்டு

 முன்னாள் பிரதமர் ராஜீவ் காந்தி படுகொலை வழக்கில், கொலையாளிகளுக்கு பேட்டரி வாங்கிக் கொடுத்ததாக கூறி 1991 ஆம் ஆண்டு கைதானார் பேரறிவாளன்.

30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சிறையில் அடைக்கப்பட்ட பேரறிவாளன் தற்போது ஜாமீனில் இருக்கிறார். இவருக்கு சிறப்பு நீதிமன்றம் வழங்கிய தூக்கு தண்டனை கடந்த 2014 ஆம் ஆண்டு ஆயுள் தண்டனையாக குறைக்கப்பட்டது.

கிடப்பில் போட்ட ஆளுநர்

பேரறிவாளன் உட்பட 7 தமிழர்களை விடுதலை செய்யக்கோரி தமிழ்நாடு சட்டப்பேரவையில் நிறைவேற்றப்பட்ட தீர்மானத்தை ஆளுநர் கிடப்பில் போட்டுள்ளார். தொடர்ந்து பேரறிவாளனின் பரோல் நீட்டிக்கப்பட்டு வந்த நிலையில் அவருக்கு கடந்த மார்ச் 9 ஆம் தேதி உச்சநீதிமன்றம் ஜாமின் வழங்கியது. இந்த நிலையில் தன்னை விடுதலை செய்திடக்கோரி பேரறிவாளன் தொடர்ந்த வழக்கு உச்சநீதிமன்றத்தில் விசாரணைக்கு வந்தது.

.
.
ஏன் நீதிமன்றமே விடுவிக்கக்கூடாது?


அப்போது 'தன்னை விடுதலை செய்யக்கோரி அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்த பிறகும் கூட ஆளுநர் எந்த விதமான முடிவையும் எடுக்காமல் இருக்கிறார்.' என பேரறிவாளன் தரப்பு தெரிவித்தது. இதைக்கேட்ட நீதிபதிகள், 'விடுதலை தொடர்பாக குழப்பம் நீடித்து வருகின்றன். ஏன் பேரறிவாளவனை நீதிமன்றமே விடுவிக்கக்கூடாது. பேரறிவாளனை விடுவிப்பதுதான் ஒரே தீர்வு' என்று தெரிவித்துள்ளனர்.

பேரறிவாளன் விடுதலை தொடர்பாக ஆளுநரின் நடவடிக்கைக்கு அதிருப்தி தெரிவித்த உச்சநீதிமன்றம், ஒவ்வொரு பரிந்துரையையும் குடியரசுத் தலைவருக்கு ஆளுநர் அனுப்புவது ஏன் என கேள்வி எழுப்பியது. எல்லாவற்றையும் குடியரசுத் தலைவர் பரிசீலனைக்கு ஆளுநர் அனுப்புவது கூட்டாட்சி தத்துவத்துக்கு எதிரான மோசமான முன்னுதாரணம் என உச்சநீதிமன்றம் தெரிவித்தது.

ஆளுநரும் தமிழ்நாடு சட்டப்பேரவையும்

7 தமிழர் விடுதலை, நீட் தேர்விலிருந்து விலக்கு உள்ளிட்ட தமிழக சட்டப்பேரவையில் நிறைவேற்றப்பட்ட 11 தீர்மானங்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்காமல் ஆளுநர் காலம் தாழ்த்தி வருவதாக குற்றச்சாட்டு உள்ளது. கடந்த சில நாட்களுக்கு முன் மக்களவையில் பேசிய திமுக எம்.பி. டி.ஆர்.பாலு தமிழக சட்டப்பேரவையில் கொண்டு வரப்பட்ட தீர்மானங்களுக்கு ஆளுநர் ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை எனவும், இதனால் அவரை திரும்பப்பெற வேண்டும் என்றும் கோரிக்கை விடுத்தார்.

பிரதமரிடம் முதலமைச்சர் வலியுறுத்தல்

அண்மையில் டெல்லி சென்ற முதலமைச்சர் மு.க.ஸ்டாலினும் பிரதமர் நரேந்திர மோடியை சந்தித்து தமிழ்நாட்டின் நலன் சார்ந்த திட்டங்களுக்கு நிதி ஒதுக்க வலியுறுத்தியதுடன் ஆளுநர் ஆர்.என்.ரவி குறித்தும் புகாரளித்ததாக கூறப்படுகிறது. அதைத் தொடர்ந்து உள்துறை அமைச்சர் அமித்ஷாவை சந்தித்தும் முதலமைச்சர் மு.க.ஸ்டாலின் பல்வேறு கோரிக்கைகளை வைத்ததாக தகவல் வெளியானது.

தீர்மானங்களை கிடப்பில் போடும் ரவி

நீட் தேர்வு விவகாரத்தில் தமிழ்நாடு அரசு நிறைவேற்றிய தீர்மானத்தை ஆளுநர் ஆர்.என்.ரவி திருப்பி அனுப்பியதால் மீண்டும் சட்டப்பேரவையில் தீர்மானம் நிறைவேற்றப்பட்டது. ஆனால், அதையும் கிடப்பில் போட்டுள்ளார் ஆளுநர் ரவி. இந்த நிலையில் ஆளுநரின் அதிகாரத்தை பறிக்கும் வகையில் துணை வேந்தர்களை மாநில அரசே நியமிக்கும் வகையில் சட்டப்பேரவையில் 2 நாட்கள் முன் தீர்மானம் நிறைவேற்றப்பட்டது குறிப்பிடத்தக்கது.

----------------------------------------------------------------------

கொடநாடு

மறைந்த முன்னாள் முதல்வர் ஜெயலலிதாவுக்கு சொந்தமான கொடநாடு எஸ்டேட் பங்களாவில் நடைபெற்ற கொலை, கொள்ளை தொடர்பாக, மேற்கு மண்டல ஐ.ஜி., சுதாகர் தலைமையிலான தனிப்படையினர் தீவிர விசாரணை நடத்தி வருகின்றனர்.

அதன்படி, கடந்த ஏப்ரல் 21, 22ஆம் தேதிகளில், சென்னையில் சசிகலாவிடம் விசாரணை நடத்தினர். 

கொடநாடு பங்களாவில் இருந்த விலை உயர்ந்த பொருட்கள், சொத்து ஆவணங்கள், கட்சியினரிடம் எழுதி வாங்கிய கடித நகல்களின் விவரங்கள் குறித்து விசாரணை நடத்தினர்.

அதில் பல முக்கிய தகவல்கள் போலிஸாருக்கு கிடைத்துள்ளது. அது மட்டுமல்லாமல், பங்களாவில் பணியாற்றிய மேலாளர், சமையலர், காவலாளிகள், கார் டிரைவர்களை பணிக்கு பரிந்துரை செய்தவர்களின் பட்டியல் பெறப்பட்டுள்ளது. இதில், பெரும்பாலானோர், கோவை, ஈரோடு, சேலத்தை சேர்ந்தவர்களாக உள்ளனர். முதற்கட்டமாக அவர்களிடம் விசாரணை நடத்தப்பட உள்ளது.

கடந்த 2017ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 24ஆம் தேதி கொள்ளை நடந்த நாளன்று, எஸ்டேட் பங்களாவில் பணியில் இருந்தவர்களின் மொபைல் போன் எண்களில் தொடர்புகொண்டு பேசியவர்களின் பட்டியல் போலிஸாருக்கு கிடைத்துள்ளது.

இந்த விவரங்களை கொண்டு, நீலகிரி, கோவை, திருப்பூர், ஈரோடு, சேலம், தர்மபுரி, கள்ளக்குறிச்சி மாவட்ட அ.தி.மு.கவினர் சிலரிடம் விசாரணை நடத்த, தனிப்படை போலிஸார் பட்டியலை தயாரித்துள்ளனர். அந்தப் பட்டியலில், சேலம் மாவட்டத்தைச் சேர்ந்த வி.வி.ஐ.பி, ஒருவருடன் நெருக்கத்தில் இருந்து வந்த வி.ஐ.பி பெயர் இடம் பெற்றுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

கொங்கு மண்டலத்தில், அ.தி.மு.க. ஆட்சியின்போது அமைச்சர்கள், மாவட்ட செயலர்களுடன் நெருக்கமாக இருந்த போலிஸ் அதிகாரிகளுக்கு, இந்த வழக்கில் தொடர்புள்ளதா என விசாரணை நடத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அவர்களது பட்டியலையும் தனிப்படை போலிஸார் தயாரித்துள்ளனர்.

தனிப்படையினர் பட்டியல் தயாரிப்பால், கொங்கு மண்டல அ.தி.மு.கவினர் மட்டுமின்றி, கொங்கு மண்டலத்தில் பணியாற்றிய முன்னாள் போலிஸ் அதிகாரிகளும் கலக்கத்தில் உள்ளனர்.

இதனிடையே கொடநாடு கொலை, கொள்ளை வழக்கு சம்பவம் தொடர்பாக, அ.தி.மு.க மாநில வர்த்தக அணியின் சஜீவனிடம் கோவையில் பி.ஆர்.எஸ் வளாகத்தில் விசாரணை நடைபெற்றது.

--------------------------------------------------------------------------

நாராயண குருவும் சங்கராச்சாரியும்

வ்வொரு குடியரசு நாளிலும் ஒன்றிய அரசு அலங்கார, ஆடம்பர அணிவகுப்பினை நடத்தும். ஒருபுறம் இராணுவ அணுவகுப்பு, இராணுவ தளவாடங்களுடனும் மறுபுறம் பல்வேறு மாநிலங்களின் அலங்கார வண்டிகளும் கலை நிகழ்ச்சிகளும் அணிவகுப்பில் பங்கேற்கும். 

ஒன்றிய அரசாங்கமே மாநிலங்களின் அலங்கார வண்டிகளைத் தெரிவு செய்யும். இந்த 2022-ம் ஆண்டு மேற்குவங்கம், தமிழ்நாடு மற்றும் கேரள மாநிலங்களின் அலங்கார வண்டிகளை புறக்கணித்து விட்டது.

12 அலங்கார வண்டிகள் மட்டுமே இம்முறை அனுமதிக்கப்பட்டது. 
கேரள அலங்கார வண்டி வழக்கில், வேறு ஒரு அம்சமும் வெளிப்பட்டது. அலங்கார வண்டிகள் தேர்வுக்குப் பொறுப்பான ஜூரி (பாதுகாப்பு அமைச்சர்) கேரள அரசு நாராயண குரு பற்றிய அலங்கார வண்டிக்குப் பதில் அதே கேரளாவைச் சேர்ந்த ஆதி சங்கரரைப் பற்றிய அலங்கார வண்டியை தயாரித்துக் கொண்டு வந்தால் அனுமதிக்கிறோம் என ஆலோசனையும் வழங்கினார். 
ஆதி சங்கரர் இந்தியாவை ஒருங்கிணைத்தவர் என்பதால் அந்த அலங்கார வண்டியை அணிவகுப்பிற்குக் கொண்டு வாருங்கள் என்று கருத்தும் தெரிவித்தார். 2017லிலிருந்து கேரள அலங்கார வண்டிக்கான அனுமதி மறுப்பு இது மூன்றாவது முறையாகும்.
நாராயண குருவுக்கு பதில் ஆதி சங்கரரைப் பற்றிய அலங்கார வண்டி என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் வழங்கிய ஆலோசனையின் பின்புலத்தில் மோடி அரசாங்கத்தின் ஆழ்ந்த திட்டம் ஒன்று உள்ளது. அவர்கள் குறிப்பாக இந்து ராஷ்ட்ரம் நோக்கி செயல்பட்டுக் கொண்டிருக்கிறார்கள். 
கேரளாவைச் சேர்ந்த மிக உயர்வான இந்த இருவருமே நேரெதிரான, முரண்பட்ட சமூகக் கருத்துக்களைக் கொண்டவர்கள். நாராயண குரு ‘ஒரு சாதி, ஒரு மதம், ஒரு கடவுள்’ கொள்கைக்காக நின்றவர். சங்கராச்சாரியோ பிறப்பிலேயே ஏற்றத் தாழ்வுகளைக் கொண்ட பார்ப்பனிய மேலாதிக்கக் கொள்கைகளைக் கொண்டவர்.
ஆதி சங்கரர் 8-10ம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தவர். அக்கால கட்டத்தில் புத்த மதக் கொள்கைகள் சமூகத்தில் மேலோங்கியிருந்தன.
 சாதி சமத்துவக் கொள்கையையும், ‘இந்த உலகம் உண்மையானது’ எனவும் போதித்து, மக்களின் துயர் துடைக்கப் போராடியது. ஆதி சங்கரரோ இதற்கு நேரெதிராக ‘உலகே மாயம்’ எனவும் பிரம்மம் மட்டுமே உண்மை எனவும் வாதிட்டார்.
 புத்த மதக் கொள்கைகளை கடுமையாக மறுத்து சவால் விட்டதோடு, அதை இழிவு படுத்தினார். புத்த மதத்தை, புத்த தத்துவங்களை இந்தியாவிலிருந்தே துடைத்தழித்ததில் இவரது கருத்துக்களுக்கும், இதை ஆதரித்தவர்களுக்கும் முக்கிய பங்குண்டு.
இவர் துவாரகா, பத்ரிநாத், ஜகன்னாத பூரி மற்றும் சிரிங்கேரி என இந்தியாவின் நான்கு திசைகளிலும் திக்குக்கு ஒன்று என நான்கு மடங்களை நிறுவினார். (இதிலே காஞ்சி சங்கர மடம் இல்லையே என்பவர்களுக்கு! மற்ற நான்கு மடாதிபதிகளும் காஞ்சி மடத்தை சங்கரர் நிறுவவில்லை எனவும், அது திருட்டு மடம் எனவும் சொல்கிறார்கள்! 
சென்ற நூற்றாண்டு தொடக்கத்தில் இந்த காஞ்சி மடத்துக்கு கும்பகோண மடம் எனத் திருநாமம்! இந்த மடங்கள் பற்றியே தனியே எழுத வேண்டும்!. புத்த மடாலயங்களைப் பின்பற்றி அதன் வடிவில் நிறுவப்பட்டவை. ஆனால் தத்துவ ரீதியாக நேரெதிரான கொள்கை கொண்டது.
 புத்த தத்துவம் பொருள் முதல்வாத அடிப்படையிலானது. ஆதி சங்கரரின் தத்துவமோ கருத்து முதல்வாத அடிப்படையிலானது. புத்த தத்துவம் சமத்துவத்திற்கானது. ஆதி சங்கரரின் தத்துவமோ பிறப்பிலேயே உயர்வு தாழ்வையும், சாதி அடுக்கையும் ஆணாதிக்கத்தையும் கொண்ட பார்ப்பன கொடுங்கோண்மையைக் கொண்டது.
நாராயண குரு ஆழ்ந்த மனிதாபிமானம் மிக்கவர். அவரது வளர்ச்சிப் போக்கில் ஆன்மீகத்தில் ஆழ்ந்த ஈடுபாடு கொண்டார். யோகாவைக் கடைப்பிடித்தார்.
 1888-ல் தத்துவத்தைத் தேடிய பயணத்தில், அருவிப்புரம் வந்து, அங்கு தியானத்தில் ஆழ்ந்தார். அங்கு தங்கியிருந்த காலத்தில், ஆற்றிலிருந்து ஒரு பாறையை எடுத்து, அதை புனிதப்படுத்தி, அதை சிவனது சிலை என்றார். 
இந்த நடவடிக்கை பிற்பாடு அருவிப்புரம் பிரதிஷ்டை என அறியப்படுகிறது. அக்கால கட்டத்தில் இது மிகப்பெரும் பரபரப்பையும், எதிர்ப்பையும் ஏற்படுத்தியது. குறிப்பாக ‘உயர்’ சாதி பார்ப்பனர்களிடமிருந்து கடும் எதிர்ப்பை எதிர் கொண்டது.
பர்ப்பனர்கள் நாராயண குருவுக்கு சிலையை புனிதப்படுத்தும் தகுதியோ, உரிமையோ இல்லை எனக் கூறி ஏற்க மறுத்தனர். இதற்கு பதிலடியாக “இது பார்ப்பன சிவா இல்லை, ஈழவ சிவா” எனக் கூறினார் குரு. இந்த மேற்கோள் பிற்பாடு மிக பிரபலமானது. 
சாதியை எதிர்ப்பதற்குப் பயன்பட்டது. நாராயண குரு சாதிய அமைப்பை ஒழிக்க தனது வாழ்வை அர்ப்பணித்தார். இவரது நடவடிக்கைகள் ஆழப் பதிந்து போன சாதீய அமைப்பை ஒழிப்பதற்கான நடைமுறைக்கானதாகும்.
1904-ம் ஆண்டில் வர்காலா அருகில் உள்ள சிவகிரி என்ற இடத்திற்கு தனது இருப்பிடத்தை நாராயண குரு மாற்றிக் கொண்டார். 
இந்த இடத்தில் சமுதாயத்தில் ஆகக் கடைக்கோடி மட்டத்தில் வசிப்போரின் குழந்தைகள் இலவசமாகப் பயில பள்ளி ஒன்றை நிறுவினார். இது சாதிய ஒடுக்குமுறை நிலவும் பின்புலத்தில் ஒரு புரட்சிகர நடவடிக்கையாகும். மகாராட்டிரத்தில் தலித் குழந்தைகள் பயில பள்ளிகளைத் தொடங்கிய ஜோதிராவ் பூலேயின் நடவடிக்கைகளுக்கு இணையானது. 
சாதிய முறைக்கு எதிரான போராட்டத்தில் நவீன கல்வியானது மிகப்பெரும் விடுதலைக்கான சக்தியாகும். அன்றைக்கு ஆதிக்க சாதியினர் மட்டுமே கல்வி கற்கும் சிறப்புரிமை பெற்றிருந்த நிலைமையில், இதற்கு நேரெதிராக எல்லா சாதியினரும் இவரது பள்ளியில் படிக்க வரவேற்கப்பட்டனர். 7 ஆண்டுகள் கடந்து 1911-ல் நாராயண குரு அங்கு ஒரு கோயில் கட்டினார். பின் 1912-ல் மடம் ஒன்றை கட்டினார். 
இவை அனைத்து  சாதியினருக்கும் திறந்து விடப்பட்டது. பிறகு திரிச்சூர், கன்னூர், அன்சுதெங்கு, தலசேரி, கோழிக்கோடு மற்றும் மங்களூரு போன்ற இடங்களிலும் கோயில்கள் கட்டினார்.
இது அம்பேத்கார் பிந்தைய காலத்தில் முன்னெடுத்த கலாரம் கோயில் நுழைவுப் போராட்டத்தை நினைவு படுத்துகிறது. ஆதிக்க சாதியினர் இக்கோயில் நுழைவுப் போராட்டத்தை மிகக் கடுமையாக எதிர்த்தனர்.
நாராயண குருவின் நடவடிக்கைகள் பார்ப்பனியக் கொடுங்கோண்மைக்கு சவாலாக இருந்தது. அவர் சாதியத் தடைகளை உடைத்தெறிய முயன்றார்.
 இவை நிலவும் சாதிய முறைகளுக்கு எதிரான முக்கிய இயக்கங்கள் ஆகும். தற்போது அதிகாரத்தில் உள்ள ஒன்றிய அரசாங்கமானது கடந்த காலத்தை, அப்போது நிலவிய சாதீய படிநிலையை, பார்ப்பனிய கொடுங்கோண்மையை புகழ்ந்து விதந்தோதுகிறது. 
பார்ப்பன மதத்தை இந்து மதம் என உயர்த்திப் பிடிக்கிறது. இதை வேத மதம் அல்லது சனாதன (எல்லா காலத்திற்குமானது, காலம் அறிய முடியாதது) தர்மம் எனப் புகழ்கிறது. ஆதி சங்கரர் இந்த உயர்ந்த ஆன்மீக பாரம்பரியத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிற, மிகப் பெரும் ஆன்மீகப் பெரியவர் என புகழ்கிறது.
இந்திய வரலாறு என்பது புத்தர் முன்வைத்த சமத்துவத்துக்கும், வேத பார்ப்பனர்கள் உயர்த்திப் பிடித்த சாதீய அடுக்கு முறைக்கும் அல்லது அவர்கள் கூறும் சனாதன தர்மம் என்பதற்கும் இடையிலான இடைவிடாத பகைமையும் போராட்டமுமே என அம்பேத்கர் சுட்டிக் காட்டுகிறார். 
தற்போது வலதுசாரிகள் ஆட்சியில் இருப்பதால் ஆதி சங்கரரை உயர்த்திப் பிடிப்பதும், அதே சமயம் பொருள்முதல்வாத பாரம்பரியத்தைக் கொண்ட புத்தா, சார்வாகா போன்றவர்களைப் புறக்கணிப்பதும் எனச் செய்கின்றனர். இதில் சுவாரசியமானது என்னவென்றால் அரசியல் தளத்தில் நாராயண குருவை பாஜக அங்கீகரிக்கிறது. 
ஆனால் இது முற்றிலும் ஓட்டுப் பொறுக்குவதற்கு மட்டும்தான், ஒரு அடையாளத்துக்கு மட்டும்தான். ஆனால், உண்மையான அங்கீகாரம் என வரும்போது நாராயண குருவை முற்றாகப் புறக்கணிக்கின்றனர். 
தற்போதைய நாராயண குருவைக் கொண்ட கேரள அலங்கார வண்டியைப் புறக்கணித்தது, இதை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது.


----------------------------------------------------------------------------

திங்கள், 25 ஏப்ரல், 2022

இதுவும் கடந்து போகும்

 முதல் பல் பிடுங்கப்பட்டது

பல்கலைக்கழகங்களுக்கான துணை வேந்தர்களை மாநில அரசே நியமனம் செய்ய வகை செய்யும் மசோதா தமிழக சட்டசபையில் இன்று தாக்கல் செய்யப்பட்டது.

தமிழக சட்டசபையில் இன்று நடைபெற்ற கூட்டத்தில் உயர்கல்வித் துறை அமைச்சர் பொன்முடி தமிழ்நாடு பல்கலைக்கழக சட்டத்திருத்த மசோதாவை தாக்கல் செய்தார்.

துணை வேந்தர்களை மாநில ஆளுனர் மட்டுமே நியமனம் செய்ய அதிகாரம் இருக்கும் நிலையில், அவரது அதிகாரத்தை அரசுக்கு மாற்றும் வகையில் சட்டத் திருத்தம் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளது.


துணை வேந்தர்களை நியமிக்கும் அதிகாரத்தை ஆளுநருக்கு அளிக்கக்கூடாது என்று முதலமைச்சர் ஸ்டாலின் தெரிவித்தார்.

அவர் மேலும் பேசுகையில், பிரதமர் மோடியின் சொந்த மாநிலமான குஜராத்தில் துணை வேந்தர்களை நியமிக்கும் அதிகாரம் மாநில அரசுக்கே உள்ளது என்றார் முதல்வர் ஸ்டாலின்.

-----------------------------------------------------------------------------

இதுவும் கடந்து போகும் 

கடந்த புதன்கிழமையன்று மத்திய மின்தொகுப்பிலிருந்து 750 மெகாவாட் மின்சாரம் தமிழகத்திற்கு திடீரென்று வரவில்லை. 

இதனால் ஏற்பட்ட பிரச்சினைகளை 15 நிமிடத்திற்குள் சரி செய்ததாக தமிழக மின்சாரத் துறை அமைச்சர் செந்தில் பாலாஜி இரவு 11.27 க்கு டிவிட்டரில் தெரிவித்தார். ஆனால் இந்தப் பிரச்சினை காரணமாக கடலூர், கோயம்புத்தூர், கரூர், விருதுநகர் மற்றும் திண்டுக்கல்லில் இரண்டு முதல் மூன்று மணிநேரம் மின்வெட்டு ஏற்பட்டிருக்கிறது.



தமிழகத்தின் தினசரி மின்தேவை என்பது வருட சராசரியாக 15,500 மெகாவாட்டாக இருக்கிறது. இது கோடை காலத்தில் 18,000 மெகாவாட்டாகவும், மற்ற காலத்தில் 14,000த்திற்கும் குறைவான மெகாவாட்டாகவும் இருக்கிறது. இதில் அன்றாடம் மத்திய மின்தொகுப்பிலிருந்து தமிழகத்திற்கு 5,000 மெகாவாட் மின்சாரம் கிடைக்கிறது. 

இதில் திடீரென்று 750 மெகாவாட் மின்சாரம் நிறுத்தப்பட்டது ஏன் என்ற கேள்வி எழுகிறது. ஒரு வேளை பரமாரிப்பிற்காக மின்சாரம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால் அதை முன்கூட்டியே தெரிவித்திருக்க வேண்டும். அப்படி ஏதும் நடக்கவில்லை என்று தமிழக அரசு தெரிவிக்கிறது.

தமிழக அரசின் தமிழ்நாடு மின் உற்பத்தி மற்றும் பகிர்மானக் கழகம் ( Tangedco ) வட சென்னை, மேட்டூர், தூத்துக்குடி ஆகிய இடங்களில் அனல் மின்சார நிலையங்களில் 4,320 மெகாவாட் மின்சாரத்தை நிலக்கரி மூலம் உற்பத்தி செய்கிறது.

இந்த மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய தினசரி 72,000 டன்கள் நிலக்கரி தேவைப்படுகிறது. ஆனால் தற்போது ஒன்றிய அரசிடமிருந்து 50,000 டன்கள் மட்டுமே நிலக்கரி வருகிறது. 

கூடவே கோடை காலம் ஆரம்பத்திருப்பதால் தமிழ்நாட்டின் மின்தேவையும் வரும் நாட்களில் அதிகரிக்கும். கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக கோவிட் பொது முடக்கம் காரணமாக தொழிற்சாலைகள் இயங்கவில்லை. தற்போது பொருளாதாரம் சீராகி அனைத்து துறைகளும் இயங்குவதால் மின்தேவை அதிகரித்து வருகிறது.

இந்தப் பிரச்சினை தமிழகத்திற்கு மட்டுமல்ல. டெல்லி, உத்திரப்பிரதேசம், சட்டீஸ்கர், கர்நாடகா, ஆந்திரா, அரியாணா, பீகார், ஜார்க்கண்ட் ஆகிய மாநிலங்களிலும், தமிழகத்தை விட அதிக மின் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டுள்ளது. 

இந்தியாவின் ஒட்டு மொத்த மின்தேவையில் 53% அனல் மின்நிலையங்களே பங்களிப்பு செய்யும் நிலையில், நிலக்கரி தட்டுப்பாட்டால் பல மாநிலங்கள் இருளில் மூழ்கும் நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.

குஜராத், ஆந்திரா ஆகிய மாநிலங்களில் கடும் மின் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டுள்ளதால் பல மணி நேரம் மின்வெட்டு அமலில் உள்ளது. 

இரு மாநிலங்களில் உள்ள தொழிற்சாலைகளுக்கு வழங்கப்படும் மின் விநியோகம் 40 சதவீதத்திற்கு மேல் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆந்திராவில் தொழிற்சாலைகளுக்கு வாரம் இரு நாட்கள் விடுமுறை விட உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது.


நாடு முழுவதும் ஏற்பட்டுள்ள மின்சார நெருக்கடி காரணமாக ஒன்றிய மின்சாரத் துறை அமைச்சர் ஆர்.கே.சிங், ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ், நிலக்கரி அமைச்சர் பிரகலாத் ஜோஷி ஆகியோருடன் ஒன்றிய உள்துறை அமைச்சர் அமித்ஷா ஆலோசனை மேற்கொண்டுள்ளார்.

120 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு ஏப்ரல் மாதத்திலேயே தலைநகர் டெல்லியில் 42.4 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பம் பதிவாகியுள்ளது. வரும் நாட்களில் இதைவிட வெயில் அதிகரிக்கலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

இதனால் மின்தேவையும் அதிகரித்து வருகிறது. நிலக்கரி பற்றாக்குறைக்கு ஒன்றிய அரசின் தவறான நிர்வாகமே காரணம் என்று எதிர்க்கட்சிகள் குற்றம் சாட்டுகின்றன.

கடந்த செப்டம்பரில் பெய்த மழையால் நிலக்கரி சுரங்கத்தில் வெள்ளம் புகுந்து உற்பத்தி பாதிக்கப்பட்டது. கூடவே கோடை கால மின் தேவை அதிகரித்து வருகிறது. இதை சமாளிக்க வெளிநாடுகளில் இருந்து நிலக்கரி இறக்குமதி செய்வதால் விலை உயர்கிறது, 

கூடுதல் செலவாகிறது. பருவ மழை காலத்தில் நிலக்கரியை சேமிக்கத் தவறியிருக்கிறது ஒன்றிய அரசு. மேலும் உற்பத்தியாகும் நிலக்கரியை ரயில்கள் மூலம் அனல் மின்நிலையங்களுக்கு கொண்டு சேர்ப்பதில் காட்டிய அலட்சியத்தின் காரணமாகவும் தட்டுப்பாடு அதிகரிக்கிறது.


சீனாவிற்கு அடுத்தபடியாக உலகின் இரண்டாவது அதிக நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்யும் நாடு இந்தியா. இருப்பினும் மொத்த நிலக்கரி தேவையில் 30% வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. 

1973 இல் இந்திரா காந்தி காலத்தில் நிலக்கரி சுரங்கங்கள் தேசிய உடமையாக்கப்பட்டது. இதில், தனியார் நிறுவனங்களும் ஏலத்தின் மூலம் பங்கெடுக்கலாம் என்று 2018இல் மோடி அரசு தனியார் மயப்படுத்தியது.

உலகில் அதிக நிலக்கரி இருப்பைக் கொண்ட நாடுகளில் இந்தியா நான்காவது இடத்தை பிடித்திருக்கிறது. இந்தியாவில் 352 பில்லியன் டன்கள் நிலக்கரி இருப்பு இருக்கிறது.

இந்நிலையில் ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரை இந்தியாவின் மின்சாரத் தேவை வருடந்தோறும் அதிக நுகர்வைக் கொண்டிருக்கும். 

இக்காலத்தில் இந்தியாவின் அன்றாடத் தேவை என்பது கிட்டத்தட்ட 4,00,000 மெகா வாட்ஸாக இருக்கும். இந்த ஆண்டு இந்தியாவில் உற்பத்தியாகும் மின்சாரத்தின் ஒரு யூனிட் விலை தோராயமாக ரூ.4.4 ஆக இருக்கிறது. பல மாநிலங்களில் நிலக்கரி இருப்பு என்பது 10 நாட்களுக்கும் குறைவாகவே இருக்கிறது. 

ஏப்ரல் 13 நிலவரப்படி இந்தியாவின் 173 அனல் மின்நிலையங்களில் 23.17 டன்கள் நிலக்கரியே இருப்பில் உள்ளது. ஆனால் இந்த நிலையங்களின் அன்றாட உற்பத்திக்கு தோராயமாக 3 டன்கள் நிலக்கரி தேவைப்படும். இதன்படி பார்த்தால் ஒன்பது நாட்களுக்கும் குறைவான இருப்பே உள்ளது

கடந்த செப்டம்பரில் பெய்த மழையால் நிலக்கரி சுரங்கத்தில் வெள்ளம் புகுந்து உற்பத்தி பாதிக்கப்பட்டது. கூடவே கோடை கால மின் தேவை அதிகரித்து வருகிறது. இதை சமாளிக்க வெளிநாடுகளில் இருந்து நிலக்கரி இறக்குமதி செய்வதால் விலை உயர்கிறது, 

கூடுதல் செலவாகிறது. பருவ மழை காலத்தில் நிலக்கரியை சேமிக்கத் தவறியிருக்கிறது ஒன்றிய அரசு. மேலும் உற்பத்தியாகும் நிலக்கரியை ரயில்கள் மூலம் அனல் மின்நிலையங்களுக்கு கொண்டு சேர்ப்பதில் காட்டிய அலட்சியத்தின் காரணமாகவும் தட்டுப்பாடு அதிகரிக்கிறது.



சீனாவிற்கு அடுத்தபடியாக உலகின் இரண்டாவது அதிக நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்யும் நாடு இந்தியா. இருப்பினும் மொத்த நிலக்கரி தேவையில் 30% வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது.

 1973 இல் இந்திரா காந்தி காலத்தில் நிலக்கரி சுரங்கங்கள் தேசிய உடமையாக்கப்பட்டது. இதில், தனியார் நிறுவனங்களும் ஏலத்தின் மூலம் பங்கெடுக்கலாம் என்று 2018இல் மோடி அரசு தனியார் மயப்படுத்தியது.

உலகில் அதிக நிலக்கரி இருப்பைக் கொண்ட நாடுகளில் இந்தியா நான்காவது இடத்தை பிடித்திருக்கிறது. இந்தியாவில் 352 பில்லியன் டன்கள் நிலக்கரி இருப்பு இருக்கிறது.

இந்நிலையில் ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரை இந்தியாவின் மின்சாரத் தேவை வருடந்தோறும் அதிக நுகர்வைக் கொண்டிருக்கும். 

இக்காலத்தில் இந்தியாவின் அன்றாடத் தேவை என்பது கிட்டத்தட்ட 4,00,000 மெகா வாட்ஸாக இருக்கும். இந்த ஆண்டு இந்தியாவில் உற்பத்தியாகும் மின்சாரத்தின் ஒரு யூனிட் விலை தோராயமாக ரூ.4.4 ஆக இருக்கிறது. பல மாநிலங்களில்நி லக்கரி இருப்பு என்பது 10 நாட்களுக்கும் குறைவாகவே இருக்கிறது. 

ஏப்ரல் 13 நிலவரப்படி இந்தியாவின் 173 அனல் மின்நிலையங்களில் 23.17 டன்கள் நிலக்கரியே இருப்பில் உள்ளது. ஆனால் இந்த நிலையங்களின் அன்றாட உற்பத்திக்கு தோராயமாக 3 டன்கள் நிலக்கரி தேவைப்படும். இதன்படி பார்த்தால் ஒன்பது நாட்களுக்கும் குறைவான இருப்பே உள்ளது.


மின்வெட்டு

இந்த பிரச்சினை ஒவ்வொரு வருடமும் ஏற்பட்டாலும் அரசு அதைத் தீர்ப்பதற்கு முன் யோசனையுடன் எந்த திட்டத்தையும் நடைமுறைப்படுத்துவதில்லை. உத்தரப்பிரதசத்தில் அன்றாடம் 21,000 மெகாவாட்ஸ் மின்சாரம் தேவைப்படும் நிலையில் மின்சாரத்தின் அளிப்பு 19,000 மெகா வாட்ஸாக மட்டுமே இருக்கிறது. நிலக்கரி போக்குவரத்திற்காக 453 ரயில்கள் தேவைப்பட்டாலும் தற்போது தினசரி 379 சரக்கு ரயில்களே ஓடுகின்றன.


மின் தட்டுப்பாடு காரணமாக குஜராத், தமிழ்நாடு, மகாராஷ்டிரம் போன்ற மாநிலங்கள் வெளிநாடுகளில் இருந்து நிலக்கரியை இறக்குமதி செய்ய இருக்கின்றன. அதே போன்று மற்ற மாநிலங்களும் இறக்குமதி செய்யப் போகின்றன. ஒன்றிய அரசின் மின்சார உற்பத்திக் கழகமும் இறக்குமதி செய்ய இருக்கிறது. உக்ரைன் போர் காரணமாக சர்வதேசச்சந்தையில் நிலக்கரியின் விலை அதிகரித்திருக்கிறது. டன் ஒன்றுக்கு 60 முதல் 70 டாலர்களாக இருந்த விலை இன்று 140 டாலர்களாக அதிகரித்திருக்கிறது. ஏற்கனவே கடன் சுமையில் சிக்கியிருக்கும் மாநிலங்களுக்கு இது கூடுதல் சுமையாகும். வேறு வழியின்றி மின்கட்டணம் உயர்த்தப்பட்டால் அந்தச்சுமை மக்களுக்கு போய்ச் சேரலாம்.

அதானி நிறுவனத்திற்கு இந்தோனேஷியா, ஆஸதிரேலியா போன்ற நாடுகளில் நிலக்கரி சுரங்கங்கள் இருக்கின்றன. மேலும் இந்தியாவின் மின்சார உற்பத்தியில் தனியார் நிறுவனங்களும் கணிசமாக இருக்கின்றன. அதானி நிறுவம் 15,000 மெகா வாட்ஸ், டாடா பவர் 12,742 மெகா வாட்ஸ், ஜேஎஸ்டபிள்யூ எனர்ஜி 4,559 மெகாவாட்ஸ், டொரண்ட் பவர் 3,879 மெகா வாட்ஸ் மின்சாரத்தை அன்றாடம் உற்பத்தி செய்கின்றன.

இந்தியாவில் தோராயமாக ஒன்றிய அரசு மற்றும் மாநில அரசுகள் தலா 1,00,000 மெகாவாட்ஸ், தனியார் நிறுவனங்கள் 2,00,000 மெகா வாட்ஸ் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன. இதில் அனல் மின்சாரம் பாதி அளவிற்கும், மீதி காற்றாலை, சூரிய சக்தி, அணுமின்நிலையம், தாவர எரிப்பு போன்றவற்றின் மூலம் உற்பத்தி செய்கின்றன.


1973 ஆம் ஆண்டு இந்திரா காந்தி காலத்தில் நிலக்கரி சுரங்கங்கள் தேசிய உடமையாக்கப்பட்டன. இதை 2015 ஆம் ஆண்டு தனியார் நிறுவனங்கள் தங்கள் தொழிற்சாலை மின் பயன்பாட்டு தேவைக்காக நிலக்கரியை தோண்டி எடுத்துக் கொள்ளலாம் என்றும், 2018 ஆம் ஆண்டு வணிக நோக்கில் நிலக்கரி சுரங்கங்களை தனியார் நிறுவனங்கள் ஏலம் மூலம் எடுத்துக் கொள்ளலாம் என்றும் சட்டம் மாற்றப்பட்டுவிட்டது. இதனால் தனியார் நிறுவனங்கள் இந்திய மின் உற்பத்தியில் பாதியைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

அவசர தேவைகள் அதிகரிக்கும் போது தனியார் நிறுவனங்கள் ஒரு யூனிட் மின்சாரத்தை ரூ. 12 முதல் ரூ. 20 வரை விற்கின்றன. ஒன்றிய அரசின் மின்சார ஒழுங்குமுறை ஆணையம் இதை முறைப்படுத்தவில்லை. இதனால் மாநிலங்கள் அதிக விலை கொடுத்து மின்சாரம் வாங்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. அதானி போன்ற நிறுவனங்கள் சுரங்கங்கள், அனல் மின்சார உற்பத்தி மூலம் தனியார் சந்தையைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. ஒன்றிய அரசு, மாநில அரசுகள் உற்பத்தி செய்யும் மின்சாரம் ஒரு யூனிட் விலை ரூ.4 க்குள்தான் வருகின்றன.

கோவிட் இரண்டாவது அலை வந்த போது மேற்கு வங்கத் தேர்தலில் மூழ்கியிருந்த ஒன்றிய அரசு கொரானா தாக்கத்தை கட்டுப்படுத்த தவறியதாக பரவலான விமர்சனங்கள் எழுந்தன. 

ஆக்சிஜன் தேவைக்காக சமூகவலைத்தளங்களில் மக்கள் கோரிக்கை வைப்பதும், மருத்துவமனையில் படுக்கை இன்றி தவித்த காட்சிகளும் வெளியாகின. அது போன்று மின்சார பற்றாக்குறையை போக்கிட ஒன்றிய அரசு போதுமான நடவடிக்கைகள் எடுக்கவில்லை என்று எதிர்க்கட்சிகள் குற்றம் சாட்டுகின்றன.

தமிழக பாஜக தலைவர் அண்ணாமலை தமிழகத்தில் திமுக வேண்டுமென்றே மின் பற்றாக்குறையை உருவாக்குகிறது என்று குற்றம் சாட்டியுள்ளார்.

 ஆனால் கோடை கால மின்வெட்டு என்பது தமிழ்நாட்டில் மட்டுமல்ல பாஜக ஆளும் மாநிலங்களான குஜராத், உ.பி உள்ளிட்டு பல மாநிலங்களில் ஏற்பட்டிருக்கிறது என்பதே உண்மை. காற்றாலை உற்பத்தி நின்று போன நிலையில் அனல் மின்சாரத்தை சார்ந்து இருக்க வேண்டிய நிலையில் நிலக்கரி பற்றாக்குறை எல்லா மாநிலங்களையும் அச்சுறுத்துகிறது.

எப்படியும் இந்த கோடை காலத்தை வெயிலோடு மட்டுமல்ல மின் பற்றாக்குறையோடும் கடந்து போக வேண்டிய நிலையில்தான் மக்கள் இருக்கிறார்கள்.

மோடி ஆட்சியின் தனியார்மயமாக்கல்,பொதுநிறுவனங்களை தனியாருக்கு விற்கும் வெறித்தனமான மக்கள் ,தேச விரோத செயல்களே இந்நிலைக்கு முக்கிய காரணம்.

இன்னும் நாம் எவ்வளவோ துன்பங்களை பா.ஜ.க ஆட்சியில் சந்திக்கவும்,கடந்து போகவும் வேண்டியதுள்ளது.

இன்று கோவிட் தடுப்பூசிகள் 259 ரூபாய் என விற்கும் நிலை. இதையே கோவிட் பரவல்காலத்தில் 1250,900,700 என்று. தனியார்,ஒன்றிய அரசு,மாநில அரசு என்ற அளவில் விற்கப் பட்டது.கொரொனா குறைவதை மக்களால் வரவேற்கப் பட்டாலும் ஒன்றிய அரசு முதலாளிகளுக்கான கொள்ளை வருமானமும் அதனால் தன் கட்சிக்கு கோடிகளில் கிடைக்க வேண்டிய நன் கொடையும்  போச்சே என்ற கவலைதான்.

அந்த கவலைக்கு மாற்றுதான் இந்த நிலக்கரி விவகாரம் வந்துள்ளது.

இதுவும் கடந்து போகும் என எண்ணுவோம்.

மின்வெட்டும்,இந்த முதலாளிகள் ஆட்சியும்.

-------------------------------------------------------------------------------------